斯柯达中期改款速派正式亮相深港澳车展，Vision GT年内量产发布

作为斯柯达品牌的旗舰级轿车，速派担负着撑起品牌门面的重任，当然不能任由其它品牌的同级车型不断进化以抢占市场，于是第三代速派的中期改款车型及时在2019深港澳车展发布。

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6月1日，斯柯达两款重磅新车在2019深港澳车展发布，中期改款全新速派以及全新概念车VISION GT首次与国内消费者见面。柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克智行款、柯米克、速派、明锐智行款、明锐旅行车等在售车型也携手共同亮相。

自2015年第三代速派推出以来，速派已快有4年时间没有进行大的改款升级，作为斯柯达品牌的旗舰级轿车，速派担负着撑起品牌门面的重任，当然不能任由其它品牌的同级车型不断进化以抢占市场，于是第三代速派的中期改款车型及时在2019深港澳车展发布。

从外观上看，中期改款速派延续了海外版车型设计，以源自捷克的水晶切割理想为设计灵感，进行诸多细节的调整。首先，直瀑式进气格栅看似与现款相近，但通过全新装饰条的运用，增加了立体感；其次，大灯与进气格栅连为一体，并采用LED光源；第三，前包围采用了贯穿式镀铬装饰条，把两边雾灯灯组连在一起，在视觉上进一步拉宽整车宽度。

车身尺寸部分，新车长宽高分别为4869/1864/1469mm，轴距为2841mm。相比现款车型长8mm。展车配备了规格为235/45 R18的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，该轮胎兼具操控性和安全性。新车尾部部分取消了斯柯达Logo，取而代之的是“SKODA”字母标识。另外，速派C字尾灯内部结构进行了优化，贯穿至两侧尾灯组内部的镀铬装饰条进一步增加了层次感。

内饰部分，新款速派更加注重科技感与精致感的塑造。新车采用三辐式多功能方向盘，看上去十分简洁；新增了10.25英寸液晶仪表盘，科技感比现款强不少；9.2英寸中控屏进行了升级，物理按键由现款两排缩减为一排，变得更为简洁、宽大；下方的空调控制区域更换为触控式，可通过滑动控制风量及温度，非常便利。此外，新车还增加全新的中控装饰板材质和氛围灯设计，大幅提升设计感。

动力上，速派依旧沿用了现款车型的动力系统，TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱；380TSI车型则搭载EA888系列2.0T高功率版本发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，三种动力版本均满足国六排放标准。

另外，斯柯达展台上，耀眼亮丽的红色概念车VISION GT同样人气高涨。我们也有幸采访到上汽大众斯柯达品牌造型管理高级经理陈志雄，对这款车型做了进一步了解。

据陈总透露，斯柯达Vision GT是一款定位于中国市场的全新运动型SUV，新车采用了时下斯柯达家族新的设计语言，外观尺寸上与斯柯达柯米克有着较高的相似度。

前大灯组采用了凹凸有致的线条勾勒而成，与前格栅的镀铬饰条紧密相连有着很强的整体感。因是概念车型，所以量产后前脸进气格栅和Logo标识上的LED光源会被取消，下方碳纤维包围因成本考虑也会被银色或黑色装饰板取代。

车身尺寸方面，陈总介绍，Vision GT量产版整体大小与柯米克几乎一致。侧面看上去十分运动、精神。悬浮式车顶设计，整条硬朗的双腰线从大灯直接贯穿到车尾，肌肉感很强。不过也有几点量产后不会采用的设计，首先就是隐藏式门把手，量产之后会换成常规样式；其次是碳纤维的双色五辐式轮毂，量产后会变成单色；另外，集成5颗独立LED的后视镜未来也不会存在。