唯有实力出众,才能成市场标杆。
文|达西西
图|来源网络
江山代有才人出,年轻的85后、90后『小鲜肉』、『小花』们已经成为娱乐圈的主力。车坛也一样,以大众『神车』为代表的合资车企在领跑中国汽车市场20多年后,其领跑优势正受到自主品牌、造车新势力们的强力挑战。
其中一个显著标志就是,『神车』不再是大众旗下车型的专属称号,一些自主品牌的高人气车型也开始被网友冠以『国民神车』的称号。
上市仅8个月就获得了10万+用户的认可;上市2年后累积销量突破35万辆,3年销量突破40万辆,创造自主品牌轿车增速最快记录的奇瑞艾瑞泽5,就被视为新一代『国民神车』。
众所周知,在艾瑞泽5所在的5-10万元经济型家轿细分市场,既是捷达、桑塔纳等大众『神车』的传统优势地盘,也是自主品牌扎堆的领域。要在这一竞争异常激烈的细分市场成为市场标杆,产品战斗力也需要不断提升。
面对市场变化,2018年上市的全新艾瑞泽5,在继承上一代车型高颜值、高品质的基础上,在智能化、人性化方面进行诸多升级,进一步巩固『国民神车』的地位。
从全新艾瑞泽5和老一代『国民神车』的代表车型桑塔纳的对比中,我们可以看出消费升级的趋势。
颜值对比:至少两代的差距
作为中国车坛的元老级车型,桑塔纳的造型风格早已被国人熟知。2018款桑塔纳虽然做了一些细节优化,但整体来看依然是国人熟悉的『大众脸』。
大众的『套娃』式家族设计风格堪称设计界的成功典范,简洁大气,中规中矩,符合大多数人的审美。但这一设计风格毕竟已经有10多年历史了,对于喜新厌旧的消费者而言,难免会有些审美疲劳。
对于追求个性化、年轻化的年轻一代消费者来说,『大众脸』总有些中庸,与时尚、潮流、动感等很难搭上边。此外,作为大众品牌的入门级车型,为了控制成本桑塔纳的内饰件大量采用塑料件,也让其难以满足重视质感的年轻一代消费者。
作为车坛新生代,奇瑞艾瑞泽5背后是奇瑞在正向研发思路下打造的国际化研发平台。自诞生起高颜值就是其显著标签之一。全新艾瑞泽5在保留老款车型经典设计元素的同时,也融入了更年轻化、运动化的设计语言。
前脸部分,环抱式的宽体『X』前脸,看上去重心更低,颇有跑车范儿;点阵式钻石星辰前格栅搭配两侧不规则造型头灯组,让前脸更加时尚、精致。车身侧面,俯冲式的双腰线设计,2:1的车身比例完美呈现运动美学,再搭配17寸五福亮面轮辋、飞翼式的日间行车灯,整车外观看起来时尚动感又有较高辨识度。
内饰上全新艾瑞泽5的变化更大,采用奇瑞最新的家族设计风格营造出航空座舱般的高级感与科技感。
三屏环绕的创新设计、中控台贯穿式的空调出风口、微微偏向驾驶员的中控屏幕、更加运动的三幅式多功能方向盘灯等,都更加符合年轻一代的审美。同时,大量皮质材料的使用,也让整车内饰更具质感。
对于『一切始于颜值』的年轻一代消费者来说,高颜值是必不可少的。有市场分析人士判断,从外到内都更新、更潮的全新艾瑞泽5和车坛前辈桑塔纳之间,至少有两代车型的代沟。
实用性对比:不妥协的新生代
作为车坛常青树,桑塔纳集中代表了此前中国消费者对于家用车的主要诉求:品质可靠、空间够用、操控平顺……一句话,够实用,但背后也有诸多妥协。年轻一代消费者对于家用车的期望更高,在实用的基础上,还要更舒适、更运动、更安全。作为车坛新生代,全新艾瑞泽5做到了不妥协。
大空间往往是舒适性的基础保证。从数据对比可以很直观地看出,和桑塔纳相比,全新艾瑞泽5在车身尺寸方面有着绝对优势。2670mm的轴距在同级别的中等偏上水平,1825mm的车身宽度,同级别车型中几乎无出其右者,达到了B级车的水平。
舒适性还离不开人性化设计。全新艾瑞泽5的车内噪音低至38分贝,按照噪音划分的标准来看,这个声音相当于热恋中的情侣在耳边说悄悄话的音调。静谧的车内空间搭配全包覆式人体工程学座椅,为驾乘者提供舒适惬意的体验。
动力方面,全新艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭矩为141N·m。和桑塔纳搭载的征战多年的EA211发动机相比,性能略胜一筹。
此外,全新艾瑞泽5匹配的是CVT变速箱,燃油经济性高且换挡非常平顺,对于定位家用代步的经济型轿车而言,这非常重要。
但同时,全新艾瑞泽5为满足年轻一代对于车辆操控、运动性能的看重,对底盘进行了重新调教和升级,整体偏运动,同时将方向盘的液压助力改为了电子助力,使行车更轻畅。
从动力系统上看,全新艾瑞泽5比桑塔纳动力更强劲,驾驶的平顺性与历经多年考验的桑塔纳相比也不逊色,但在操控上又更偏运动,更贴合年轻一代的驾驶喜好。
而且,作为车坛新生代,全新艾瑞泽5在主被动安全配置上,也比车坛老将桑塔纳更体贴周到,胎压监测、上坡辅助、倒车影像等都是近年颇受消费者欢迎的配置。
智能化对比:犹如智能手机与诺基亚
在年轻用户较为关注的智能配置方面,作为车坛新生代的全新艾瑞泽5,更是全方位超越前辈桑塔纳。即便是相对低配的版本,也有车载蓝牙、多媒体大屏、手机互联等功能,而桑塔纳作为大众入门级车型的桑塔纳,则在人性化、科技化配置方面乏善可陈。
全新艾瑞泽5的高配版均搭载奇瑞最新的『雄狮智云』智能网联系统,『AI增强型自然语音交互』能让全新艾瑞泽5识别46种方言,普通话识别率接近100%。可通过语音实现对车辆的多种操控,大大解放双手。
『智云管家』功能不仅能让全新艾瑞泽5实现4G高速互联网的实时在线,还拥有音乐、天气、新闻、票务、地图等各种实时服务。此外,『智云管家』还提供车辆故障一键救援服务、主动用车提醒服务等主动式的用车生活服务,满足车主多方面的用车需求。
在便利性方面,全新艾瑞泽5依旧保持了上一代车型就奠定的高水准,电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、后座出风口等人性化配置一应俱全。
相较之下,2018款桑塔纳即使是顶配车型也没有全新艾瑞泽低配版的智能网联功能。
总的来看,全新艾瑞泽5和桑塔纳之间的差距,犹如智能手机与诺基亚手机的差别,二者之间的差别不仅仅是科技化大屏,更在于背后设计理念和技术平台。哪个更受年轻消费者青睐,不言自明。
此外,全新艾瑞泽5提供3年10万公里、发动机10年100万公里的保修,目前还有最高10000元的综合优惠政策:5000元现金优惠,金融个贷购车补贴最高3000元外加置换补贴最高2000元。3年0利息或一成首付购车,首付低至5555元的金融购车方案,对于经济型小车的消费者来说也十分贴心。再加上全新艾瑞泽5的官方定价本身就比桑塔纳更亲民,在性价比方面,全新艾瑞泽5同样明显优于桑塔纳。
写在最后:
要成为象征市场标杆的『国民神车』,必须拥有远超竞品的强大产品力。作为『技术奇瑞』全新技术平台代表车型的全新艾瑞泽5,在颜值与内饰工艺、空间与舒适性、智能化配置等方面,都远超桑塔纳。再加上十分接地气的价格以及十分给力的优惠政策,奠定了『国民神车』新一代接班人的市场标杆地位。
合资阵营与自主阵营泾渭分明的楚汉河界早已被打破,合资品牌身上的光环逐渐消退,相对于自主品牌的品牌溢价空间越来越小。尤其是10万元以下的经济型车市场,自主品牌取代合资品牌成为市场标杆的时代已经到来,全新艾瑞泽5就是这一行业趋势的代表车型。
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