未来已来 2019年上市新能源车型盘点

cesifu • 2019年1月4日 pm5:00 • 资讯

时光飞逝，转眼已经到了2019年了，过去的一年汽车市场也发生了很多变化，新能源汽车的选择越来越丰富了，续航里程也有了很大的提升，对于很多限号城市的消费者来说，有了更加丰富的购车选择，2019年也将会是新能源继续蓬勃发展的一年，很多更加优秀的产品也将会走向市场，今天小编就来带大家盘点一下2019年即将上市的新能源汽车。

梅赛德斯-奔驰 EQC

EQC作为奔驰的第一款纯电动新能源车，也是纯电动EQ系列的第一款新车，预计将会于今年在北京奔驰国产上市，奔驰EQC定位于一款中型SUV，可以将其理解为奔驰在GLC所在的领域推出来的电动车，主要的竞争对手依旧是来自于奥迪的e-tron和宝马的iX3，EQC的造型设计传承自Generation EQ概念车的设计理念，前脸封闭式进气格栅占据了车头很大的面积，大灯与进气格栅相连，侧面造型比较流畅运动，尾部采用了时下十分流行的贯穿式尾灯设计，点亮之后的辨识度非常高。奔驰官方给出的NEDC续航里程超过450km，零到一百公里每小时加速时间仅仅需要5.1s。

特斯拉Model3

作为电动汽车的领头羊，特斯拉将会在今年进行中国市场model3的交付工作，首批预定车主预计将会在2月份拿到车，特斯拉model3定位于中型轿车，在美国本土，特斯拉主要是抢占宝马3系以及奔驰c级的市场，在国内，特斯拉除了将会继续跟传统豪华车厮杀以外，还会抢占国产高端电动车的市场，model3将会向models一样，在国内推出两个版本，高性能版本零到一百公里每小时加速时间仅仅需要3.5s，NEDC续航里程595km，长续航版本零到一百公里每小时加速时间4.8s，NEDC续航里程590公里，在这个级别无论是性能还是续航，都是无敌的存在。

蔚来 ES6

作为蔚来旗下的第二款电动车，蔚来ES6在2018年年底正式宣布价格并上市，但是真正要拿到车还是今年的事，ES6跟ES8一样，分为多款车型，基准版，性能版和首发限量版，续航里程也有所不同，基准版的最大续航里程能够达到480公里，性能版的最大续航里程能够达到510公里。外观上ES6继承自ES8的设计风格，但是整体看上去要更加精致，尤其是前脸，ES6取消了ES8前脸贯穿式的镀铬条，侧面依旧跟ES8一样采用悬浮式车顶设计，中控方向盘由两辐式设计变成了三辐式设计，其余相比ES8变化不大，更像一个缩小版的ES8。

理想制造ONE

理想智造作为汽车之家创始人李想创立的全新汽车品牌，从品牌发布之初就显得十分低调，直到去年10月份才举行一场简短的产品发布会，公布了今年即将上市的理想智造ONE的一些产品细节，理想智造ONE定位于一款中大型的增程式智能电动车，采用前后双电机加内燃机的组合，纯电续航里程180km，在纯电续航不足的情况下，内燃机可充当发电机，为车辆供电，从而实现车辆全域纯电驱动，理想智造ONE的这套动力技术实现方式既保证了纯电驱动的一些性能优势，同时又有效的避免了电动车的里程焦虑，不失为一个一举两得的方案。

总结：

小编入行以来，可以说是一路见证着新能源汽车市场的成长，早期的电动车市场十分混乱，推向市场的电动车大多是厂家根据燃油车逆向开发而来，没有设计感，续航里程短，一直被看作是劣质，骗补的代名词，而今这个市场早已经发生了翻天覆地的变化，新推向市场的电动车凭借燃油车无法比拟的性能，动感的设计，以及越来越长的续航里程，受到了越来越多的人选择，不再是政策逼迫下的无奈之选，从某种程度上，未来或许真的已经来了（文/车友头条朱子鹏）

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