冬天方向盘为什么这么沉重？

cesifu • 2019年1月4日 pm5:00 • 资讯

看到很多朋友在网上留言，说是自己的爱车冬天早上刚开的时候方向盘特别重，但是开一段时间就变好了，刚好我也遇到了这样的问题，今天咱们就来分析一下原因吧。

胎压低会引起方向变沉

我当时想到的第一个原因就是天冷胎压偏低，因为胎压监测系统都有一个正常值范围，在这个范围内高一点或者低一点并不会引起报警，所以这是我们不易察觉的一个方面。胎压低轮胎接地面积更大，摩擦力也更大，方向肯定更重。所以当时我就测了下胎压，果然略低，充足后试了一下好像并没有明显好转，似乎还有一些情况。究竟是什么呢？我总结了一下大致有这几种可能性：

1、转向柱

万向节

转向柱上有万向节，用来改变动力传递方向的，因为驾驶舱里要有足够的脚步空间，转向柱不可能直直戳下去。而万向节内部是润滑脂润滑，天冷的时候润滑脂阻力相应会增大，而且转向柱与底盘处也有密封垫，受冷收缩也不是没有可能。

2、低温导致方向机摩擦阻力增大

方向机里的膏状润滑脂低温时变硬

方向机是用来把转动方向盘的圆周运动转化成推动车轮转弯的直线运动的，里面是齿轮齿条传动机构，它的润滑更是离不开膏状的润滑脂，天冷了润滑脂阻力增大，为方向盘变重也做出了一定贡献。

方向机导致方向盘变重

特别是不带助力的车，转向机体积更小，齿条与壳体接触面积更大，再加上两端橡胶油封受冷收缩，都会增加运动阻力。

3、某些车的悬挂系统

麦弗逊悬挂转向

特别是麦弗逊悬挂系统，它在转向时减震筒随着车轮一起动，本来就会增加一点阻力，到了冬季低温导致减震筒转动的阻力也增加，自然就会影响打方向的力度了。

4、液压助力油低温流动性差，助力作用未全部发挥

液压助力转阀

上图是一个液压助力系统的转阀，上面的小孔就是液压油通道，低温下液压油更粘稠，运动阻力更大，导致助力效果没有完全发挥出来，这样实际助力效果就下降了，方向盘自然就变重了。以上这些因素虽然单个来说不会有太大的影响，但是一起产生作用时就不一样了。

冬天人们也怕冷，大早上冻得瑟瑟发抖，坐进车里后手脚也不那么利索，再加上各种因素的累加效应就会使我们感觉方向盘更重了。其实只要打方向时不发生异响、而且方向盘的整体阻力变化率没有明显改变，基本上就不会有什么问题。整体阻力变化率就是说以前打满方向阻力基本一致，现在虽然变重了但是打满的过程中阻力也比较一致，这就不是什么大问题，如果打的过程中阻力有明显的上升或者下降那就要仔细检查了。

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冬天方向盘为什么这么沉重？

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