近日，2018年全球新能源汽车榜单正式出炉。据外国网站EVsales的统计数据总结，2018年全球新能源乘用车销量突破200万辆，达到历史性的2018247辆。相比传统燃油车的颓势，新能源汽车的成长势头惊人，全球新能源汽车销量以67%左右的增速高歌猛进，新能源汽车渗透率达到2.1% ，较2017年相比劲增72%。
2018年全球新能源汽车销量排行榜上，我们依旧可以看到作为电动汽车的“一哥”特斯拉仍然保持着第一的位置，不过紧随其后的是国内著名车企比亚迪和北汽新能源，其中比亚迪以227364辆的销量，微微落后后于特斯拉。除去传统车企转型电动汽车，国内有多家自主品牌车企进入排行榜，占据了全球49%的市场份额。
在具体车型销量方面，特斯拉的全部车型都成功进入前十，Model3更是遥遥领先。除此之外，国外品牌的车型还有丰田的瑞普斯、三菱的欧蓝德和日产的聆风入榜（主要销往国外），中国品牌有北汽集团旗下的北汽新能源EC系列、江淮iEV、比亚迪秦PHEV和比亚迪e5入榜，国产车型再次占据了热销车型的半壁江山，可见国产新能源汽车的在国内的需求是有多么的旺盛。
值得注意的是，在车企榜排名第三的宝马在车型榜上并没有一款车型上榜，那究竟宝马是靠什么做到接近13万台的销量呢？
自主品牌新能源汽车能得到如此优秀的成绩，其中有不少是得益于政府的大量政策倾斜。在2019年补贴政策退坡的大环境下，已经有部分自主品牌发起了涨价，那么习惯了依赖政策发展的自主品牌会不会“一夜回到解放前”呢？
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