我国新能源车不再限购！20万元以内，这7款电动车值得考虑

想买车没指标的老百姓，迎来重大好消息。

6月6日，国家发改委、生态环境部、商务部三部门联合发文：提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

简单来说，以后买车容易了，新能源汽车基本处于完全解禁状态，即使是北京、上海、广州等一线城市，也将逐步解除限购、限行。那么接下来的问题，就是买什么新能源车合适呢？

我们以价格、续航为参考标准，10万元以内3款，10万元以上4款，让大家对目前对新能源车市场，或者更准确的说是纯电动车，有个简单的了解。

奇瑞eQ1

补贴后价格：5.98-6.98万元

续航里程：301公里

奇瑞eQ1又叫“小蚂蚁”，身材娇小但是提供两座和四座版，采用35kWh的三元锂电池，续航里程301公里，支持快慢充电，城区、郊县短途通勤、买菜足够用。

并且这款车是严格正向开发而来，全铝车身结构保证了轻量化，整备质量在1000kg左右，比之前的很多国产微型车都更有安全保障。全系车型的差价和高低配置差别都不大，四座版能多坐俩人也会贵一些，这个大家可以根据日常乘员数量来定。

欧拉R1

补贴后售价7.18-7.98万元

续航里程：351公里

长城汽车推出的新能源品牌，由于推出较晚，相应的品牌知名度不是特别高。欧拉R1是一款比奇瑞eQ1大一号的微型车，5门四座设计，但车长不到3.5米，非常小巧。外型圆润呆萌，较为适合女性用户。

它配备了容量为33kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为351公里，支持快慢充。入门款车型配置很低，尤其是气囊方面缩水，建议直接从第二款车型开始考虑，补贴后售价为7.68万元。

比亚迪元EV

补贴后价格：8.99-13.99万元

续航里程：305-410公里

10万元以内，比亚迪元EV绝对是绕不过去的车型。它配备三元锂电池，续航里程根据配置分为305公里和410公里两款，均支持快、慢充，前者快充半小时即可满电80%，后者则需要1.1小时，在家安装充电桩和采用公共充电设施都很方便。

这款车常年居电动车销量前几名，足以可以见其市场竞争力。当然最低配车型配置略低，如果要考虑元EV，还是得从售价9.99万元的智联领尚型开始考虑，这款车型常用配置都有了，购车压力也没那么大，适合急需用车但又不用长途自驾的用户。

广汽新能源Aion S

补贴后价格：13.98-20.58万元

续航里程：410公里、510公里

Aion S是广汽新能源车推出的最新车型，它是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型。它采用了宁德时代“811”三元锂电池，电池组能量密度为170Wh/kg，综合续航里程提供410km和510km两个版本。并搭载有LeveL2级别的ADAS驾驶辅助系统，也具备有自适巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。而它的电动机最大功率183马力，最大扭矩为300牛·米。