本田汽车专注于对发动机动力输出的调教和对最大扭矩的压榨,“地球梦”系列发动机提速快、油耗低,鉴于这一特质,本田汽车被广大网友亲切的称之为“买发动机送车”,尽管后来推出的1.5T发动机出现了“机油液面升高”事件,但是本田随后通过升级已经弥补了这一缺陷,如今经过了寒冬的考验,此类抱怨已经曲高和寡,微乎其微了吧?其实在国内,也有一个国产品牌享有“买发动机送车”的美誉,堪称“中国的本田”,它就是奇瑞汽车。
奇瑞最出名的就是它那款“姗姗来迟”的1.6T发动机,这款发动机在性能上并不亚于合资品牌2.0T发动机,它可分高低功版本,高功版的最大功率为218马力,峰值扭矩为320牛·米,低功版的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米,高功版各方面并不亚于大众EA888发动机,而低功版比宝马和奔驰的1.6T发动机还要强上几分,这款发动机真正达到了国际领先水平。但是在奇瑞汽车上,这款发动机目前并没有搭载,反而在奇瑞集团的子品牌——捷途汽车的X90上,我们发现了它的踪影,尽管是低功版。
X90是捷途汽车的第三款SUV,它定位5座、6座和7座中型SUV,指导价为7.99-14.19万元,不足8万的起售价让它的竞争力一下子变得无与伦比,这个售价区间比其他国产品牌的紧凑型SUV还要便宜一些,比如哈弗H6、吉利博越和传祺GS4等,可以说是错位竞争的一款产品。它的长宽高分别为4840*1925*1745mm,轴距为2850mm,这个尺寸在中型SUV中很有优势,特别是2850mm的轴距,比汉兰达的2790mm要长了60mm,比汉兰达大,但是价格却很便宜,可以说很符合那些预算不是太充足,却对7座有着强烈刚需的消费者。
捷途X90共提供1.5T和1.6T两款发动机,尽管排量只差了0.1L,但是价格却差了不少,1.5T是7.99万元的起售价,而1.6T则是12.89万元的起售价,这两款发动机除了排量不同外,还有哪些差别?首先,1.5T是多点电喷发动机,而1.6T则是缸内直喷,它的涡轮的响应性和动力输出的直接性,要比多点电喷有优势。涡轮增压配缸内直喷才是T动机的最优组合,多点电喷就有些差强人意了。其次,别看排量只差了0.1L,但是参数却有天壤之别,1.6T的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米;1.5T的最大功率为147马力,峰值扭矩为210牛·米,差了可不是一点半点。开1.6T的X90和开1.5T的X90,感觉就是开了两款不同的车,一款是“买菜车”,一款是“性能车”。
X90的定价还有一个很有意思的现象,就是6座版和7座版同等配置都是一样的价格,也就是说花同样的钱,你可以在6座和7座之间自由选择。那么问题来了,一样钱的话,多的那一个座位难道白送不要钱?其实捷途的做法很简单,把第二排座椅中央头枕卸掉就是6座,加上就是7座,本质上6座车型还是7座,但是却可以享受6座车型的待遇,两者的区别就是一个枕头的事情。
上图是6座版,下图是7座版,大家可以感受一下,是不是除了头枕之外再无差别?所以说,X90的精髓就在于6座版,你可以把它当7座车开,却可以享受6座车的待遇,何乐而不为呢?笔者觉得未来X90的走量车型还是6座版。
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