凯迪拉克最近话题性极高,一是因为旗下ATS-L、XTS、CT6等等多款车型优惠巨大,让很多人的豪车梦不再只是梦。二是因为它推新车的速度也加快了许多。在海外,它一口气公布了CT4-V、CT5-V两款车型,而在国内,国产版的XT6车型也即将在7月份上市。
XT6定位于中大型SUV,在外观上面拥有非常典型的凯迪拉克式味道,其前脸采用了最新的家族式设计,上下格栅层次感丰富,内部均以熏黑的网状金属填充,运动感十足。盾形的上格栅并没有完全封闭,两侧纤细的大灯与之相连,不过原本的泪眼式LED日间灯并没有与上大灯组相连,而是采用了分体式设计,这算是XT6最为不同的地方了。
来到侧面,可以看到XT6阳刚而平直的腰线,同时在后翼子板处断开分层的设计也彰显了一些小心思。另外,车侧下方的镀铬以及双六幅式的轮毂,也都显得质感十足,整体简约却不简单。
车尾部分,大量横向线条的使用,使得XT6在层次感上面营造得极为到位,尾灯与前大灯有一定的呼应,泪眼式的造型辨识度也很高,尾灯中间一条镀铬相连,很是精致。排气孔采用了双边双出式,货真价实,动力不俗。
内饰设计上,XT6依然有着比较浓烈的凯迪拉克味道,一体式的中控台十分简洁明了,大量的皮革材质包裹以及木质饰板的出现,都让车内档次感更加出色,同时搭载有手机互联等功能的8英寸液晶屏并没有缺失,加之触控式空调面板、造型精致的电子挡把,整个车内的氛围还是偏向于豪华科技的。在其他配置上面,XT6还将配备有全景天窗、BOSE音响等等。
尺寸上面,XT6长宽高分别为5056*1964*1780mm,轴距2863mm 车长超过了X5、GLE等同级许多SUV车型,只不过轴距表现相对一般。车内采用2+2+2的6座式布局,不是一直以来都有许多消费者呼吁车企推6座车吗?比起7座车在年审上要更加方便,凯迪拉克响应了。不过,XT6还是会提供7座版,选择性比较多。另外,它的座椅还能够完全放平,形成一个极大的后备箱空间,实用性很强。
动力上,XT6装配了一台拥有Tripower可变气门管理技术的2.0T涡轮增压发动机,可以在四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式间自由切换,最大功率234马力,峰值扭矩350牛米,匹配9速自动变速箱,算得上强劲,并且可满足国六B排放法规,没有后顾之忧。
总体来看,XT6的设计一如既往大气、出色,甚至超过了同级的X5、GLE、Q7等,内饰豪华不失应有水准,动力强劲,6座的布局更是让人惊喜。另外目前同级别的其他品牌中大型SUV基本是以进口的方式在国内销售,率先实现国产的XT6在价格上面相对来说会更有优势。相信只要售价不离谱,它的销量就不会差,对于合资车的途昂,估计也会造成一定的打击,不急着买车的话,可以等一等它。
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