车企新车上市不断，它却在6月28日要召回92621辆？要黄了吗？

cesifu • 2019年6月9日 am10:05 • 资讯

都说德系车安全，而在最近获悉一个消息，大众大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月28日起召回共计92621辆车辆。

进口大众将召回60027辆，分别是自2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款甲壳虫、尚酷以及高尔夫系列车型。

一汽-大众此次将召回30449辆，包括奥迪A1及A3系列车型和2013款的国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列车型。奥迪奥迪A1及A3系列车型28707辆，其他车型1472辆。

上汽大众召回车辆总计2415辆，分别是2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车。

其实我们很疑惑，为什么一向以安全著称的德系车，会出现这种情况。

想想在此之前，大众因为排放门事件，截至目前已经损失了300亿欧元，这真是我有钱，任性吗？

说回正题，深究大众此次决定召回的原因竟然是因为那台臭名昭著的变速箱离合问题，出现某种情况，这台双离合变速箱的离合器不再耦合，会导致车辆失去动力，极易导致严重的追尾事故发生，想想都极其可怕，还有车主敢开大众车上路吗？

其实令人费解的是，这款DSG变速箱意一直以来就有车主反映会出现异常抖动，失去动力不能行驶等情况，但是大众一直不为所动，任其车型自由畅销。

幸好，这一次大众没有因为规模巨大的召回活动，而拒绝执行，至少为这款DSG变速箱用户车主带来了一丝安慰。根据以上数据，还是以进口渠道的大众车型占比最大。

大众的变速箱问题一直就存在，作为一个深受消费者信赖的主机厂，希望此次能引起重视，不要再次陷入安全问题的漩涡吧。

也希望除以上即将召回的年款车型，再次上新车型能够避免这个问题，毕竟谁也不想突然接到已经用习惯的车型即将被召回，会影响车主的生活，借此也许口碑就再也难以建立了。

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