1、首先不管他是什么车？什么系统，打开电门锁的时候ECU会对油泵进行一个3至5秒的加压，建立一个初始油压。
2、Ecu他会经过内部控制程序，给每一个传感器执行器来一次微弱的通电回路检测一下有没有短路或开路。
3、检测过程中有任何问题，他会通过故障灯闪烁或长亮，如果没有故障他就进入等待启动状态。
4、按启动按钮，他要通过ECU命令启动继电器吸合驱动马达运转，然后ecu通过当前的进气温度，发动机温度，各个传感器的信号来判断现在的状态是启动状态还是启动后暖车状态。
5、ECU通过曲轴位置传感器的信号判断当前是什么工况，一般300至400转为启动工况，700转以上为启动过渡工况，达到怠速转速后进入怠速工况。
6、在启动工况时，ecu除了采集曲轴位置传感器信号外，不采集其他传感器的信号，他有固定喷油脉宽。
7、启动以后进入怠速工况，怠速工况又分为暖车和正常工况。什么叫暖车呢，就是冷车启动当发动机温度低于65度这段时间他喷油是加浓的，当发动机温度越来越高，浓度不断减小，直到不加浓。
8、当油门加速，他会有一个加速补偿，这个加速补偿是根据加油门的速率进行补偿的，加速油门的他会增加喷油时间。急减速时节气门回到0位，ECU会控制喷油器停止工作，转速回到一定值(一般2300转)恢复喷油。
9、达到了暖车温度后氧传感器参加工作，他会修正怠速或加速时的喷油量。
10、负载运行，根据设定好的喷油脉谱，利用各个传感器的信号实时修正喷油脉宽和点火时间。(喜欢我文章的朋友，请关注我。我将不断更新电喷摩托车知识)。
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