这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

很多人可能都没有听说过深港澳车展,的确,它的关注度远没有上海车展和北京车展高。从全国性的车展来说,深港澳车展关注度其实也能排进前五。在前几日开幕的深港澳车展上,就发布了不少新车,一起去瞧一瞧吧。

◆中期改款速派

进展:车展发布,三季度上市

此次发布的速派属于中期改款产品,预计第三季度国内上市。其外形延续海外版的设计,整体轮廓和现款基本没有太大差异,主要在于细节以及灯组配置方面的提升,车身尺寸和现款也没有太大出入。

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

而新车主要变化在于内饰,其换装了12.3英寸的全液晶表盘空调控制区域也从之前的物理按键改成轻触式面板。此外,新车还新增了内饰氛围灯等流行配置,整个内饰科技感有了较大提升。动力方面预计还是1.4T和高低功率的2.0T发动机,传动部分匹配7速双离合变速箱。

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

◆编辑点评:此次中期改款速派主要在于内饰档次感的提升,空间/尺寸基本和现款一致。相比于兄弟车型迈腾速派一直拥有着较高的性价比,是一台非常值得推荐的车型,而此次内饰的提升必然也会加强它在这个级别的竞争力。

●中期改款雷克萨斯RX/RXL

进展:车展发布,预计9月上市

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

深港澳车展上,雷克萨斯不仅发布了中期改款的RX,同时还首次展示RX 450hL车型。新款RX前脸改变明显,纺锤体格栅不仅面积更大,内部也调整为黑色蜂窝状样式,更为突出其运动感,内饰则缩小了A柱的宽度,优化了多媒体系统,包括换装12.3英寸的液晶屏且支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能。

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值得一提的是,RXL车型虽说是加长版,但轴距和标准版本一样同为2790mm,RXL只是在C柱和D柱之间长度增加,主要用来放第三排座椅,推出7座车型来满足不同消费者的需求。动力方面,新车提供搭载2.0T发动机的RX 300和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统的RX 450hL。

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◆编辑点评:中期改款的RX主要在外形、内饰细节/配置等方面提升。最为重要的是,它带来加长版的RX 450hL,这个倒是挺新鲜,其主要作用是推出7座车型,但作为一台3.5L混动车型来说,它的售价不会低。

●领克03+

进展:车展发布

此次车展领克也带来一款性能小钢炮-领克03+。顾名思义,其相当于领克03的高性能版本,里外进行了官方改装,外形加装了全车的运动包围,加之硕大的扰流板和四出排气,视觉效果非常突出。

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

最为重要重要的是,领克03搭载了沃尔沃的T5发动机+爱信8AT的这套动力总成,且配备了博格华纳的第五代智能四驱系统,新增了赛道模式,拥有5.9秒破百的实力,是一台是实实在在的小钢炮。

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

◆编辑点评:自主车企在发动机、变速箱这些硬件上一直处于短板,以沃尔沃为背书的领克在这方面有着先天优势,带来03+也是其在硬实力方面的展示,毕竟自主小钢炮这块国内基本属于空白。当然,你可别以为03+就是车系最强的小钢炮了,未来领克还会带来03 TCR公路版,拥有350马力,它才是03系列的“终极利器”。

●奇瑞路虎揽胜极光

进展:车展开启预售

新一代国产揽胜极光在车展开启预售,预售价格为35.9万起,其中首发运动定制版预售价格为39.08万元。新车基于路虎PTA最新架构打造,外形借鉴了很多星脉的元素,整体感觉要秀气一些。此外,其长宽高为4371/1904/1635(mm)2681mm,比现款轴距加长了21mm。

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内饰部分采用路虎最新的家族风格,造型同样向星脉看齐,采用了全液晶表盘,中央配备了两块屏幕是这套内饰最大特点。换挡杆也从之前的旋钮样式改为了电子挡把。新车继续搭载2.0T发动机,只不过加入了48V轻混系统,传动部分匹配9速自动变速箱。

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

◆编辑点评:此次国产极光的换代还算彻底,平台、外观、内饰、动力基本都发生了改变,但细细来看,每一项的改变又称不上太大,主要还是向家族靠拢以及内饰科技感的提升。极光在中国的路似乎有些坎坷,从之前的加价销售到如今大幅度优惠无人问津,可谓从峰顶跌入山谷,确实需要一次大的变革来改变目前的颓废姿态。

保时捷718 T

进展:亚洲首秀/公布售价

深港澳车展上,保时捷带来了718 T车型并公布其售价,其中718 Cayman T(硬顶)和718 Boxster T(软顶)分别售价64.10万元和66.10万元。保时捷718 T系列定位仅高于718入门车型,“T”字的意义在于最纯粹的驾驶乐趣。

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

相比普通版车型,保时捷718 T外观主要在于运动化的营造,其采用20英寸轮圈采用高光钛灰色涂层,车身相比普通版车型降低了20mm。而内饰方面基本就是在轻量化上下功夫,比如取消了中控多媒体屏幕(后期可选装)、更换了无按键的GT方向盘。动力方面,718 Cayman T将搭载2.0T四缸水平对置发动机,最大功率300马力,峰值扭矩380牛·米,相比入门的718,其在动力数据上也有明显提升。

这个车展关注度不高,没想到能带来这么多值得买的新车

◆编辑点评:对于这台保时捷718 T,你可以认为它是718的一个分支,一切都是为了更好的驾驶乐趣:外形运动感更浓、内饰轻量化,动力数据也经过重新调校提升明显,这就是718 T。

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