最近有意大利媒体发消息称:吉利汽车有意收购菲亚特旗下的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧,这两大性能车品牌,不过对此,吉利官方表示:目前暂时没有任何的收购计划,同时,目前也没有展开任何关于收购方面的商业洽谈,吉利目前的重中之重是搞好当下的核心业务。虽然这只是一条谣言,但是,隐隐约约让人察觉到,这肯定不是一次空穴来风。
吉利汽车作为国产品牌的佼佼者,其一举一动都备受全球市场的关注,特别是在去年吉利成功化身奔驰的母公司戴姆勒集团的股东之后,很多人都开始捕风捉影,认为吉利汽车要开启全新的全球化战略发展目标了。
去年吉利汽车在国内市场也取得了傲人的成绩,与此同时,其此前收购的沃尔沃和宝腾汽车也均有了新的发展,宝腾去年也发布了首款基于国产博越打造的车型,新车目前已经在马来西亚发售,而沃尔沃品牌在国内的市场知名度和地位也在稳步提高,这足以说明吉利的远见。
玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧也算是世界知名品牌,在世界车坛也享有很高的声誉,虽然这两个品牌的市场比较的小众,但是,如果重新包装,或者开发一些不同档次的车型,其实还是有很大的市场潜力的。
而近年来吉利汽车也开始整合自己的全球资源,希望寻找一些有实力的目标品牌,通过合作的方式,来实现其全球化的布局,不管是沃尔沃、宝腾或者是戴姆勒,这都是吉利布局的一盘棋。
对于此次官方辟谣吉利收购玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧,个人觉得,这可能是一个新的开始,吉利创始人李书福曾在2017年就跟菲亚特集团背后的家族有过一次商业会面,可能跟这件事有关系吧!让意大利的媒体认为吉利要收购这两大品牌。
从去年的销量来看,玛莎拉蒂的销量一直处于下滑的状态,其2018第三季度销量相比较2017年同期下降了13.8%,同样的阿尔法罗密欧在过去的2018年销量成绩表现也并不好,对于菲亚特集团来说,似乎这两个品牌存在的必要性也不是很高了。
要知道,菲亚特旗下还有像法拉利、JEEP、道奇、克莱斯勒等等品牌,这些品牌其实也算不上赚钱的品牌,只不过名气比较大而已,所以,品牌多反而成为了菲亚特的绊脚石,因此菲亚特集团肯定也是有想法想抛售一些发展受阻的品牌也是有可能的,只不过目前并不知道谁会愿意接手。
不过,吉利汽车目前正处于发展的最高峰,如何在2019年实现更高的目标,确实是当前非常重要的工作,毕竟2018年并没有完成2017年既定的销量任务,如何在2019年保持当下的实力,并冲刺更好的成绩,对于吉利来说也有的忙了,因此,对于再收购玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧,我想吉利可能也是力不从心的,吉利如果能够把现有的品牌做大做强,也是一件值得骄傲的事情,你觉得呢?
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