慎之又慎的凯迪拉克XT5后来怎么样了？

cesifu • 2019年1月4日 pm6:00 • 资讯

说到美系车那就不得不说一下这个拥有百年历史的豪华品牌凯迪拉克了，凯迪拉克的车型给我们印象最深的莫过于它的音响以及独特的家族设计风格。今天我要说的这台车是凯迪拉克XT5。

随着技术的不断创新，满足消费者的日益需求，2016年推出了全新的凯迪拉克XT5，XT5的面世意味着SRX正式的退出了历史的舞台。

因为凯迪拉克启用了新的命名体系，XT代表的是SUV系列，CT代表的是轿车系列，XT5正是全新命名体系下的首款车型，取代了原先的SRX，SRX结束了长达12年的辉煌历史生涯。

当时凯迪拉克SRX在中国市场可是火的很呐，依靠独特的家族设计语言、高端的配置，开在马路上有股“霸道总裁”的感觉，也是吸引了一大批的凯迪拉克车迷们，作为大众口中的“网红车”，自然对这次迭代换新的凯迪拉克XT5充满了无限期待。

作为凯迪拉克SRX的换代车型XT5与之有何不同之处呢？

首先在外观上凯迪拉克XT5采用了全新的砖石切割的家族设计语言，前脸大灯也由方状式大灯换成了像泪眼式的大灯，高配车型远近光灯采用了LED光源，只是低配车型依旧采用卤素光源显得不够厚道。

进气格栅的线条由粗狂分明改为了盾状，视觉上看上去略显锋利，另外凯迪拉克XT5在进气格栅上给人的视觉感是宽度变的更宽了，高度拉长了些。

凯迪拉克XT5搭配20寸的轮毂彰显霸气外表，轴距也是由2807mm增长为2857mm，整体看上增长了些。再看后尾灯，光看“1”字竖起后尾灯，相信很多车主朋友们远远的都能认出这是凯迪拉克的品牌车型，尤其是在夜间回头率应该蛮高的吧。

内饰方面凯迪拉克XT5方向盘采用真皮的材质，采用了8英寸多媒体彩色触控液晶显示屏，座椅依旧保持真皮座椅材质，XT5的中控台相比SRX变小了，采用更多的真皮包裹，空间感显的更加的充足。凯迪拉克XT5增加了主动降噪的功能，这是凯迪拉克SRX上所没有的配置。

动力方面凯迪拉克XT5用2.0涡轮增压发动机代替了SRX的3.0和3.6两款自然吸气，气缸数也由SRX的6缸变为了XT5的4缸，排量小了不少，高功率版本的XT5最大马力也比以前的SRX 3.0L车型要略小一点，凯迪拉克XT5的最大马力是269 PS，相比于SRX的最大马力271 PS更小了，但XT5的最大扭矩达到了400N·m，远远超过了凯迪拉克SRX 3.0L的302N·m，两款车在发动机在参数是持平的一个水准。

但是自从国产后的凯迪拉克XT5相比于SRX价格还是有优势的。凯迪拉克近些年也在一直追随日益满足消费者需求的道路上不断前进，就拿凯迪拉克XT5来说，作为美系车的豪华品牌，这么高的配置，如此大的优惠幅度难道不心动吗？

单从销量来看凯迪拉克XT5在2018年10月的单月销售量就已经突破了10000台，排名还是很靠前的，作为二线豪华品牌的中型SUV，在竞争异常激烈的市场中能有这样的成绩也说明了XT5依然拥有其独特的吸引力。

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慎之又慎的凯迪拉克XT5后来怎么样了？

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