6月6日,端午小长假的前一天,热传许久的新能源汽车取消限购终于得到了“正式确认”。政策大力扶持,我国汽车工业试图从新能源这个角度撕开缺口、实现弯道超车的想法已经开始了它的有力推进。
一直坚定进军新能源汽车产业的恒大,更是乘胜追击,在一系列强势收购动作之后,与广州市人民政府于6月11日,签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目,其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。
签约仪式结束的第二天,恒大集团董事局主席许家印又应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请,亲自前往考察韩国SK集团,双方进行深入交流,将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。
崔泰源在SK集团总部与许家印一行进行了会谈。崔泰源表示,恒大是实力雄厚的世界500强企业,非常荣幸能够邀请到许家印先生莅临考察。恒大大力布局新能源汽车,已建立起强大的技术优势,成为备受全球瞩目的新能源汽车集团,SK集团期待与恒大实现全方位合作。
许家印表示,SK集团是全球领先的世界500强企业集团,很高兴能到SK集团考察学习。恒大已完成新能源汽车全产业链布局,力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,SK集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界最先进技术,恒大将与SK集团强强联手,共同推动新能源汽车技术发展。
SK集团是与三星、LG齐名的韩国三大跨国企业集团之一,以能源与化工、ICT与半导体、物流与服务及生物为核心产业,业务遍布全球40多个国家和地区,销售规模达1500亿美元,世界500强排名第84位。旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业,拥有世界一流的动力电池技术,已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。
恒大作为世界500强企业,自去年大力布局新能源汽车产业以来,已拥有新能源汽车完备且顶尖的产业链:入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,获得了强大的整车研发制造能力;入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术。可以预见的是,与SK集团联手,将进一步巩固恒大在新能源汽车的技术优势。
会谈结束后,崔泰源隆重宴请了许家印一行。恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大集团董事局副主席兼恒大国能董事长蒋大龙、恒大新能源科技董事长刘永灼,以及SK集团总裁俞柾潗、SK中国总裁吴作义、SKI电池事业部部长姜相焄、SK SUPEX高级副总裁崔濬等SK集团高管出席。
从国内的造车势力来看,能与恒大相比的企业屈指可数。往后在新能源汽车领域,恒大会给我们带来怎样的“惊喜”,我们可以继续期待一下。有业内人士认为,恒大目前已经掌握了几大关键的技术,可以实现产业协同,并且大幅度提升造车上的效率。未来会有更加有质量的增长点出现,在新能源汽车行业也能够占据主导地位。
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