去年，随着国六标准的颁布实行，让汽车行业以及消费者都坐卧不安。截至今日，全国已经有许多省市和区域都讲明要提前实行国六排放标准。目前天津、北京、上海等一线城市将提前实行更为严苛的“国六”汽车排放标准，消费者在选车、用车的意识也日渐明了。
不少人对于库存车这个词汇感到恐惧，主要的原因就是不少媒介说库存车寄存时间过长，容易出现质量问题之类的。目前市场上大部分的4s店的在售车型处于国五国六车型更替期，目前尚不完全了解国六排放标准的部分持币待购的消费者选择观望的态度，经销商方面也面临急于清算国五库存车辆，但国六新车无法实时到位的困境。
距正式实行国六标准的还有一个月的时候，新登记注册的国五车辆在8月1日之前都可以上牌，都必须符合国五排放标准，不符合者将不予上牌。国六排放标准，将于2019年7月1日起在北京等区域带头实施。除了广东、海南区域率先提前履行国六排放标准外，其他省份实施国六标准的进度存有较大差异。
此时国五车型会轻易被舍弃吗？终归追究，国六的实施暂时对国五的排放够不成什么大的威逼，只不过在保值率方面是影响的，目前很多款车型都出了国六的排放标准。如果消费者执意要购买国五车型，那么就要赶在国六排放标准履行之前。最重要的是，此刻的国五车面临着清仓，价格优惠很大，性价比上有一定的优势。
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