时下，我国汽车市场已经趋向饱和，越来越多的品牌开始推出细分产品来满足消费者的多元化需求，其中也包括了一些多品牌战略，俗话说”多生孩子好打架”。大众也不例外，去年末就有媒体曝光了大众拆分”捷达”品牌的意图，如今这件事儿也得到了官方的默认。不就之后，我们将会在国内见到以捷达为品牌的新产品。
那么，捷达品牌是斯柯达第二吗？众所周知，斯柯达是大众集团的一个亲民品牌，它被大众收购之前，本身的产品实力着实也算不错，但是归入大众麾下之后，为了节省成本开始和大众共享造车平台，以更低的姿态来和亲民品牌进行竞争。例如，在国内的斯柯达主要是对标一些韩系车或者一线自主品牌。
在编者看来，大众完全没有理由推出一个斯柯达第二，首先，斯柯达在国内汽车市场并不是特别的吃香，缺乏性价比、产品屡屡减配，使得消费者已经对这个品牌印象进入到了低谷，而捷达如果被运营成为第二个斯柯达，那么大众在国内走亲民路线的战略必然以失败告终。
大众到底想干啥？事实上，大众确实洞察到了这几年自己和斯柯达在行业内的口碑下滑，所以必须给市场上注入新鲜的血液，才能在未来变幻莫测的市场竞争中多留一手。要知道，未来汽车市场将有年轻消费者主导，在斯柯达已经失利，大众在年轻消费群体中口碑不佳的环境下，捷达品牌的诞生确实有利于战略调整。说白了，就是大众要多伸出一只触手，这只触手将会负责年轻化产品打造。
从目前已经曝光的捷达品牌车型中，编者的想法得到了验证，预计在2019年，捷达品牌或将推出三款车型代号分别为VA3、VS5、VS7、其中VA3为紧凑级家轿产品，VS5、VS7分别是紧凑级SUV和中型SUV。
我们先来看这个VS5，这款车其实大家并不陌生，目前国内在售的同胞车型有大众探歌、斯柯达柯珞克，而VS5很有可能就是介于两者之间的一款产品，产品做了充分的年轻化处理，编者推测未来这款车或将加入大量的智能化装备来挤压自主品牌市场。至于VA3这款轿车，我们可以把它看做是现款的捷达车型，同样是挤压自主品牌，售价不会超过10万元。
中型SUV的详细信息尚未曝光，不过可以确定的是，随着豪华品牌纷纷降低门槛，一些主流品牌也在减缸降价，未来很有可能在15万元左右市场展开激烈竞争，大众不会牺牲自身的品牌力度，这个时候捷达的必要性就凸显出来了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/3836.html
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