在国内一般的小康家庭如果想买一台家轿的话，大部分的预算基本都在10-15万之间，虽然目前国产各品牌也有口碑不错的家轿车款，比如吉利新帝豪、长安逸动、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5等，但是收到品牌价值影响的缘故，更多的消费者在这个价格区间还是比较青睐于合资车系列，其中日系车里的卡罗拉、轩逸是购买最多的，不过还是有相当一部分消费者是对日系车不太感冒的，一股脑的向大众车系一边到，因此上海大众朗逸、一汽大众速腾一直都是热门车款，不过最近在美系车阵营里的威朗降价力度就非常大，根据4S店的消息，目前大部分车型优惠4万5，也就是说自动挡最低配车型只要9万出头就能买到，这个性价比对于大众速腾来说确实挺高。
威朗是别克旗下的一款紧凑型车，确实以出色的外观和出众的配置打动了很多别克迷，有其是最新的2019款车型，前脸家族化的设计语言加上整车的车身流畅曲线，就是一台小号的别克君威。
威朗的长宽高分别为4718mm，1802mm，1466mm，这个尺寸可以说在同等价位中算是比较大的，因此外形非常大气，整车采用的是别克惯用的曲线型线条设计，外观特别漂亮，它采用的是6挡手自一体变速箱，比起双离合来，质量相对稳定可靠，但是15.L自然吸气的动力稍稍偏弱，主要体现在加速能力确实比较肉，只能算是可以满足家用，绝对不会让你找到那种暴躁的激情感。
中控台的设计保留了别克车系一贯的美式豪华感，并没有因为是入门车款而降低了标准，从整体的质感还有实木纹理的装饰以及液晶屏和按键的布局排列来看，要比大众车系性冷淡式的内饰设计要舒服的多。
配置方面：别克威朗的这款车拥有较为丰富的配置，比较实用的配置有：电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅加电动调节、电子手刹、车身稳定系统、定速巡航、8英寸的中控大屏等，比较遗憾的是没有一键启动和无钥匙进入系统。比较贴心的是这款车配置有车窗防夹手功能、大灯高度可调和后座出风口，在同级别合资车中这些配置可以说是比较厚道的。
威朗入门级车型装备有一台1.5L自然吸气发动机，118匹的马力输出甚至要比1.6L速腾的110匹马力还要有力道，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，威朗采用了后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬挂，而速腾的多连杆独立悬挂就有优势得多了。当然本次所说的是入门款车型，其中搭载1.5T发动机的车款虽然动力数据不错，但是1.5T采用的是双离合的变速箱，后期的稳定性一般，顿挫感还是很明显的。
如果你手握10万元，不喜欢日系车的单薄，厌倦了大众系套娃式的中庸外观，担心国产车的品质的话，到不妨看看这款别克威朗入门级产品，外观漂亮大气，内饰豪华质感好；车内空间、后备箱空间大；虽然起步偏弱，但动力输出、操控性和舒适性均表现不错；油耗并不是很有优势，但属于能接受的范围。关键是入门级车型的安全配置就已经十分丰富了。
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