一辆老款别克GL8店检查,车主描述车子在行驶过程中极易熄火且发动机故障灯亮起。
接车后发现这车年限的确有点长2010年生产的,行驶了14万公里,经检查发现发动机故障灯一直处于亮起的状态,说明故障真的存在。接下来进行路试,各种路况均进行了测试,但就是没有发现熄火现象。回到店里用诊断仪检测读出的故障代码为P0401:
故障码显示为:排气再循环(EGR)流量不足,就这个问题去了几家修理厂都没有修好,EGR阀也换了,故障码消掉后出去跑一会又再次点亮。
经测试EGR阀可以工作,证明此零件是好的。可是故障码一直报流量不足,难道是哪里管路堵塞了,拆掉EGR阀链接管路,路试感觉排气管也没有堵塞的迹象。进气这边连接的是节气门后方的进气歧管上的旁通管。拆掉节气门后终于找到了问题所在:
节气门被拆掉
好多积碳
连接EGR阀的旁通管被积碳堵死了,难怪总是报流量不足的故障。
积碳清理完毕
用化清剂清洗后装回节气门清除故障码,故障没有再现,说明问题彻底解决了。交车后过了一段时间进行电话回访,客户很满意,故障灯再也没点亮,熄火的现象也没再出现。
诊断这个故障一定要先明白EGR阀的工作原理,再根据故障代码一步一步慢慢检查就能找到答案,不能一开始就盲目的换件。
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