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5月仅卖1122辆，这SUV与哈弗H6同三大件，裸车10万，为何卖不动？

cesifu • • 资讯

5月汽车销量榜单正式出炉，SUV市场，哈弗H6依旧排名销量榜单第一，而新星哈弗F7也卖出了10523辆，排名SUV榜单第12名。不过哈弗H6和F7倒是混得风生水起，而同胞兄弟哈弗H4和哈弗F5表现就不尽人意了。

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5月，哈弗H4卖出了1062辆，哈弗F5卖出了1122辆，和两位大哥相比相差甚远。而要知道，哈弗F5与哈弗F7前后脚上市，并且轴距与哈弗H6完全一致，为何这辆车无法受到消费者的认可？今天咱们来了解一下。

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首先外观颜值方面，F5属于F系第一款SUV，所以自然有着F系的家族化脸谱设计，前脸整体看起来饱满圆润，而下格栅的断层设计看起来具有非常强烈的视觉冲击感，符合时下年轻消费者的审美。大灯不算出众，但看起来刚刚好，除最低配车型外，其余车型均匹配LED光源，最低配车型则是卤素大灯。

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车身侧面，F5的侧面造型和WEY vv5实在是非常像，车尾较为低趴的造型，看起来运动感还不错。车身尺寸方面，哈弗F5长宽高分别为4470*1850*1638mm，轴距2680mm，轴距与哈弗H6完全一致。

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车尾，整体看起来十分饱满，达到1850mm的车身宽度让车尾整体看起来气场比较足。此外，双边尾排搭配中间三个镀铬饰条的装饰，视觉效果也是相当不错。

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内饰方面，看到这个内饰有一种十分熟悉的感觉，中控面板的设计与哈弗H4十分相似，简洁但不缺乏设计感，中控9英寸液晶屏全系标配，不过最低配车型仅支持手机互联和蓝牙，而其余车型则还能支持语音识别和车联网，多媒体配置符合时下年轻消费者的需求。此外，值得称赞的是电子档杆造型不错，很有宝马“鸡腿”的感觉。

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驾驶席位置，D型设计的方向盘运动感不错，全系都采用真皮包裹，质感不错，并且支持手动上下、前后调节。仪表盘中高配车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，科技感非常不错，不过低配车型仅有3.5英寸液晶屏搭配机械仪表盘的组合。

安全配置方面，就稍微差点意思了，两款低配车型仅有2个安全气囊，中配车型4个，顶配车型有6个安全气囊，并线辅助以及车道偏离预警等主动安全配置也仅有顶配车型才有。

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后排空间方面，2680mm的轴距表现确实不是虚的，后排空间表现出色，实测身高1.78米乘客坐在后排会有一拳还多的腿部空间，紧凑级SUV，这个腿部空间表现还不错。

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除了后排空间不错，F5的后备厢空间表现也还不错，整体地板平整，并且后排座椅可按比例放倒，放置大件行李没问题，只是后备厢的开口比较鸡肋，较小，且有较高的地台，对女孩子来说拿放行李并不是很方便。

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而在动力方面，长城现在最新的1.5T发动机应该算得上是当家发动机，旗下诸多车型也都在使用这台发动机，哈弗F5也不例外，最大功率169马力，最大扭矩285Nm，在1.5T发动机中表现是相当不错了，并且全系均匹配7速双离合变速箱，这台变速箱整体表现良好，但在低速的是时候开起来拉扯感还是比较严重。

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综合看下来，对于哈弗F5，颜值首先肯定没有问题，相对年轻运动的造型能够符合较多消费者的审美，而配置层面，虽说最低配车型没有配LED大灯有些遗憾，但总体配置还是符合整体国产车的主流水准，至于三大件，与哈弗H6同款发动机，同款底盘以及同样的变速箱，且不说好不好，至少能够接受哈弗H6的消费者就能够接受哈弗F5的三大件。所以，大概总结起来哈弗F5的失败并不是自身原因。

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主要失败的原因还是来自于竞争对手，哈弗H6以及哈弗F7虽然是同胞兄弟，但无疑也是竞争对手，哈弗F5起步售价10.2万（国六），而哈弗F7指导售价10.9万，两款车相比仅有7000元的价格差距，而哈弗F7明显比哈弗F5高一个级别，所以，在考虑购买F5的时候，我想应该大部分消费者都想的是价格几千元上哈弗F7算了，也就导致了F7和F5销量有着这么大的差距。

此外，除了自己家的竞争对手，长安CS55、荣威RX3等同级别竞争对手的价格相比哈弗F5便宜不少，在价格面前，消费者自然知道怎么选。而与哈弗F5同级的竞争对手还有瑞虎8、博越等，都与其价格相近，也都是市面上的爆款，所以在如此残酷的竞争环境之下，哈弗F5还想突破重围，自然就显得有点难了。

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