汽车连续行驶2千公里，你的汽车发动机真的会报废吗？

cesifu • 2019年4月27日 pm10:52 • 资讯

连续行驶2000公里，先别说发动机能不能承受，最先承受不起的可能就是驾驶员，按照时速120km/h来行驶的话，实际平均速度大概在95-100km/h之间，就算一直不停下来，也要驾驶20个小时，除非是耐力赛的车手，否则一般的驾驶员很少可以做到连续连续驾驶20小时。

除此以外，车辆的油箱续航也不能让车辆可以连续行驶2000公里，一般的续航能力长的车，就算是混合动力，最多一千多公里也会消耗殆尽，所以从车辆的续航来看，连续行驶2000公里也是不现实的。

假设以上的条件都可以成立，也就是驾驶员可以承担20个小时的驾驶强度，并且车辆的燃油可以连续使用行驶2000公里，这样的话，车辆的发动机可以承受吗，答案是在不缺冷却液和机油的情况下，是没有问题的。

汽车在高速巡航的时候，实际上的发动机转速并不是太高，并不是说高速巡航的时候发动机就有很高的强度，一般来说，主流的汽车发动机在120km/h正常高速巡航运转的时候，转速通常不会超过3000转，一些排量大的车辆转速甚至只有1500转，在这样的转速下，发动机的动力输出可能只有40%甚至更低。

在这样的运转状态下，由于保证了车速，因此车辆会有足够的撞风，有足够撞风的话，车辆水箱就可以有足够的空气流通，因此车辆也可以更好的冷却，这就是前面说到的为什么要不能缺水，就是不能缺冷却液，因为冷却液会在发动机和水箱之间形成一个循环，循环到发动机的时候，发动机内部的管路会把冷却液加热，加热的同时也带走了热量，冷却液循环到水箱的时候，又通过水箱的格栅进行散热，周而复始，发动机里面的热量就会不停的循环到水箱再散热，以此来保持一个良好的运转工况，一般的温度是在90度至100度之间。

因此，从散热方面来考虑的话，只要在不缺冷却液的情况下，发动机是不会有任何问题的。另外还有一个条件是润滑，润滑指的是发动机内燃机内部的运转会有机械摩擦，那么如何在机械内部尽可能的降低摩擦，那就是需要有润滑油，汽车在连续行驶2000公里的情况下，对于发动机的润滑要求是比较高的，在连续行驶2000公里的情况下，最好先提前将发动机的机油进行更换，避免润滑不足出现拉缸和凸轮轴磨损。