对于雪铁龙品牌来说，很多人的印象依然停留在富康上。诚然，作为曾经雪铁龙在国内推出的经典车型，富康也正式打开了雪铁龙在国内市场的知名度。对于雪铁龙来说，富康早已不复存在，且没有后续车型来替代富康，有的是雪铁龙为中国市场打造的全新SUV，东风雪铁龙天逸。
对于东风雪铁龙天逸来说，它拥有诸多第一。比如，雪铁龙第一台全球SUV、第一台在中国制造并首发的全球车型、第一次首创并搭载”PHC自适应液压稳定技术“的车型等等。
对于东风雪铁龙天逸来说，虽然它首创的”PHC自适应液压稳定技术“足以问鼎同级别SUV之最，但是在将这些之前，我们先来看看雪铁龙这款全球SUV到底如何？
首先是东风雪铁龙天逸这款车型的外观，可以说是充满了浪漫的法式元素。在面对市面上高度同质化的SUV车型的时候，东风雪铁龙天逸的外观可以说是令人耳目一新。车身上增加的镀铬装饰口，算是起到了画龙点睛的作用，相信年轻人会十分喜欢。其次就是内饰设计风格，同样是完美的诠释了法式浪漫，经典甚至带点传承的雪铁龙标志性方向盘握上去质感十足，多功能按键更是让这台车的操作显得便利十足。其次就是支持CarPlay功能的中控液晶显示屏幕，里面继承了众多的功能选项，比如前排座椅加热通风、空调控制以及一些车辆功能控制等等。
对于一款SUV车型来说，虽然设计上已经能给出一个比较高的分数了，但是众多用户在选购SUV的时候，更多的是看中车辆的整体表现。因此，接下来我们将通过专业测试，对这辆车进行深度的解析。
首先就是NVH表现方面，在时速60km/h的时候，这台天逸的数据为60分贝，而同级别的雪佛兰探界者和丰田RAV4分贝为61.7分贝和63分贝。在时速120km/h的时候，天逸为69.8分贝，探界者和RAV4分别为70.5分贝和71.2分贝。由此可见，在我们试驾的过程中，东风雪铁龙天逸所表现出来的NVH已经超过了同级别主流SUV的表现。
其次就是动力方面的测试。东风雪铁龙天逸在动力方面搭载的是1.8T涡轮增压发动机配合6挡手自一体变速箱，在这套动力组合下面，天逸跑出了0~100km/h 8.09秒的成绩，400米冲刺的尾速达到了144.42km/h。紧急制动下的距离为39.1米。
最终就是东风雪铁龙天逸的拿手好戏了，就是首创的PHC自适应液压稳定技术。这套系统最大的优点就是根据悬架压缩程度来适时调整液压阻尼的大小，从而实现最佳的车身支撑、化解车辆颠簸从而提高车辆的操控性能与乘坐舒适性，而这也是我们本次试驾的重点。
首先就是座椅平顺性测试，虽然这项测试与座椅的人机工程学有比较大的关系，但是同样也可以体现东风雪铁龙天逸悬架的舒适性。从测试结果来看，在时速60km/h的时候，雪佛兰探界者的前排表现出了8.37h的成绩，丰田RAV4在时速80km/h、100km/h的时候，后排表现出了比较好的成绩，但是综合来看，东风雪铁龙天逸还是以更加优异的成绩取胜。这也说明了天逸在长途行驶时会提供更加舒适的乘坐感受。
接下来就是搓板路的测试。三辆车分别在不同时速下的结果。根据数据显示，东风雪铁龙天逸的震动最为轻微，搓板路20km/h行驶时震动G值仅为0.23、搓板路70km/h行驶时候的G值也仅为0.18，均高于丰田RAV4和雪佛兰探界者。由此可见，东风雪铁龙天逸无论是在座椅震动上的抑制还是悬架化解震动的能力上都达到了领先水平。
经过此次试驾体验，东风雪铁龙天逸最大的卖点除了颜值之外，它在动力以及舒适性上都表现出了更好的水平。如果您需要一台适合长途行驶的SUV的话，东风雪铁龙天逸会更加适合。
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wow, amazing
nice content!nice history!! boba 😀
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