现阶段小型SUV汽车市场成了各大厂商的必争之地，说起长安CS15，想必大家对于这辆小型SUV非常熟悉了，自2016年4月上市至今，取得了不错的销量成绩。今天咖哥就和大家聊聊在今年3月份刚刚上市的中期改款车型，全新长安CS15，虽说是中期改款，但咖哥觉得它外观大刀阔斧的改变不亚于换代车型，那么内在表现又怎么样，值不值得买？今天我们就来聊聊。
外观及内饰亮点
长安CS15定位为小型SUV，其车身尺寸分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，和老款车型相比，轴距增加10mm，全新CS15外观设计更加运动也更加精致了。
改款后的长安CS15采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，整体相比老款车型更具视觉冲击力，前进气格栅采用大量镀铬饰条进行装饰，进气格栅上端两侧折角与”开眼角式”大灯相连，增强了前脸部分的整体感。配备了全LED大灯，日间行车灯采用”双L形”设计。
车身侧面线条不像前脸一般凌厉，车侧几乎没有任何明显的硬朗线条，看上去有些圆润，后视镜采用双色搭配设计，轮圈也采用了镰刀式造型设计，搭配红色卡钳，看起来非常运动。
车尾采用撞色晶体贯穿式设计，两侧尾灯中间加入了黑色高亮饰板，尾灯采用卤素光源，折角较为凌厉，与前大灯形成呼应。
后备行李厢内部布局平整，两侧设有储物格和挂钩，方便放置零碎物品，后排座椅支持放倒，放倒后可以形成一个纯平地面。
内饰变化非常大，环抱式设计搭配较为细腻的做工用料，使得内饰看起来质感不错，并采用黑棕双色搭配的设计。
三辐式方向盘采用皮质包裹，手感不错，两侧设有多功能按键。
配备液晶仪表盘，内部集成了时速、挡位、行驶里程等信息，两侧转速表和时速表为机械式结构，红色指针搭配白色字体，看上去较为醒目。
10.25英寸中控屏幕显示同样较为清晰，且中控台区域很简洁，遗憾的是中控屏幕的反应流畅度还有待提升，此外，这块屏幕内集成了inCall 3.0智能交互系统。
空调出风口采用隐藏式设计，中控区域看上去更加整齐简洁，下方的多媒体操控按键采用黑色高亮材质装饰，提升了内饰的档次感和质感。
前排座椅采用皮质包裹，内部填充软硬适中，两侧突起侧翼可以带给前排乘客一定的包裹感，比较遗憾的是前排座椅并不支持电动调节功能。
后排座椅同样较为宽大，采用黑/棕双色搭配的设计，但是后排座椅并没有配备独立头枕，而且后排座椅放倒方式与其他车型不同，需先将后排椅垫向前翻折，再将椅背放倒，使用起来略显复杂。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，新款长安CS15搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW（107Ps），峰值扭矩为145N·m，综合工况百公里油耗为5.9L，传动方面，提供5速手动变速箱和双离合变速箱。
值得一提的是，虽然这台发动机已为长安汽车效力多年，但此次也针对细节进行了调整与提升，采用了全铝材质发动机，并兼顾国V和国VI排放标准。
这套5挡双离合变速箱的换挡速度可以媲美合资品牌，对于换挡逻辑以及动力衔接方面的表现，还是值得肯定，无论是缓慢行驶还是突然加速降挡，平顺性方面都表现不错。
相比这套变速箱，这台1.5L自然吸气发动机的动力略显一般，对于市区代步需求基本能够满足，只是在满载或是持续加速时，就会稍显力不从心。
底盘行驶质感表现出色，紧实并且韧性有余，悬挂的整体行程较短，但并不会让车内乘客有不适的感觉，方向盘转向手感也比较轻，转弯半径也不大，转向虚位也并不明显，属于非常容易操控的那种。
写在最后
全新长安CS15在车机互联系统以及行李厢的装载能力之强，都给咖哥留下了深刻的印象，除此，颜值以及行驶质感也同样表现出色，作为一个售价在8万内的小型SUV，至于买哪一款最合适？咖哥觉得无论是手动挡还是自动挡，次顶配的悦享型，都有着很强的性价比。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/38918.html
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