据外媒报道,大众首席执行官赫伯特·迪斯在全球高层管理会议上表示,大众品牌目前正在为第八代高尔夫紧凑型掀背车的量产做准备,大众的管理人员必须确保最新一代高尔夫能够在今年年底之前发布。
迪斯表示:“目前我们正在努力提高量产速度,赶在今年年底最后期限之前,交付首批车辆。”大众内部消息人士曾表示,高尔夫的目标是希望在智能网联方面为同级别车型设立基准,除了二氧化碳排放有所降低之外,新高尔夫所有版本都将标配全数字驾驶舱。除了柴油和汽油发动机版本之外,大众高尔夫还将搭载具有压缩自然吸气功能的低排放动力系统。
此外,大众高尔夫也将首次推出48V轻度混动系统,而高尔夫插电混动版本电动模式的续航里程也从50km增加至80km。
车友头条查阅数据发现,今年前4个月,高尔夫依旧是欧洲最畅销车型,但对比去年同期,其销量下滑13%至14.9万辆。而在中国市场,高尔夫销量也不容乐观。在中国市场,今年4月大众集团出现9.6%的销量跌幅。同时在北美、欧洲、中国等核心市场,大众集团均出现了销量下滑。而此次大众迫切推出新款高尔夫,或许是为改变这一局面而作的努力。
除此之外,据彭博社报道,大众汽车正在加快其数字转型步伐,计划将约5000名数字专家汇集到一个单一部门,开发一套适用于所有新车型的统一软件操作系统“vw.os”。今年早些时候,该公司开始与战略合作伙伴微软合作推出业内最大的汽车云服务。
据悉,首款基于“vw.os”系统的全新车型时ID3。这款在大众MEB平台上打造的第一款纯电动车型将于明年开始交付。大众表示,从2025年起,所有新车型都将使用该软件系统。此前,迪斯称,软件将占未来汽车创新的90%。“如今,我们有2万名开发人员,90%都是面向硬件的。但到2030年,情况将发生根本性的变化,软件开发将占我们开发成本的一半。”
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