比大众辉腾、途锐还要低调，开这2种车，这才是真正的隐形富豪

cesifu • 2019年6月20日 pm11:48 • 资讯

大众辉腾想必大家都知道这个车了吧，与其说是大众营销让大家知道这车，不如说辉腾更是让广大的网友给捧红的。网络上的各种段子，各种笑话，还有很多俗语，让我印象最深的一句话是，不怕奔驰和宝马就怕大众带字母。

大众带字母的车，在辉腾没停产前，只有辉腾和途锐，现在辉昂也带字幕了，但是辉昂的血统和她老大哥辉腾是没法比的。这不辉腾也停产了，它也被网友捧红了，现在开辉腾的人，也不再是人们常说的“低调了。”

其实在这2辆车的面前，辉腾在它们论低调方面，还是要甘拜下风的。这才是真正的隐形富豪。

没错，就是韩国品牌的现代旗舰轿车，很多都认为现代旗舰轿车是劳恩斯，其实劳恩斯还有个老大哥，叫雅科仕。

雅科仕的售价也如同他的名字一样像谜语一样的猜不透，价格区间在73.8-132万元。定位中大型D级豪华轿车，对标奔驰s，宝马7系这样的车。当然科士达的定价也确实对得起他的售价，它竞争对手相比，除了品牌知名度之外，别的丝毫不逊色竞争对手。

最后这位被“中国耽误的豪华轿车”不在中国销售了，只能是有钱的收藏家的宠物车了。

又是韩系车，大家都听过起亚k2、k3、k4、k5这些车吧，就是没听过K9这个大车子。

K9的售价55.8-75.88万元之间，是不是觉得这个二三流的合资品牌竟然还有这么贵的车子，是不是有点大跌眼镜了，大家要是能在大街上看到这车，简直比看到人咬狗的几率还要小。

当然他单单论他的性能和配置，账面上的数据是比很多同价位的车要好很多，无奈它只是输了一个品牌。开这样的

总结：其实向辉腾、雅科仕、K9这些车的存在，他们最多是向消费者展现他们的品牌最高价值，其实我个人觉得还是有些然并卵。品牌本身的价值也是一朝一夕积累下来的。大家看玛莎拉蒂这个品牌，虽然销量不多，甚至有传闻说都要破产了，但是你开着“粪叉子”出去，依然还是很高调。因为人家品牌价值在这呢。

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