承载非承载扩展：荣威RX8上市一年怎么看？

考生名称：荣威RX8

成绩总评：优-

考评依据：

★销量表现：

★终端情况：优惠1-2万元不等

【年考成绩点评】

荣威RX8上市一年，月均只卖出去1251辆，我们却给了个“优-”的评价，是不是有点“偏心”？其实不然。如果把荣威RX8视作是一款“正常”的SUV，它这个成绩真算不得什么——比传祺GS8差远了。

荣威RX8是一款有点特殊的车型。它是基于非承载式车身打造的。这样的车，在市面上罕有热销的品种。不光是自主品牌的同类型车卖不好，合资车也同样卖不好。关于这一点，我们之前在《普通人买车为何也要弄明白承载车身和非承载车身？》中曾经表述过。

目前市场上，采用非承载车身的，除了普拉多这一款“神车”以外，月销能过千辆这就算是相当不错了。筛选下来，目前能达到这一水平的，（除了普拉多以外）合资里就途达，自主里也就荣威RX8。

本来这种中大型尺寸的SUV卖得好的就少，再加上非承载。两项叠加，荣威RX8上市一年能取得这样的成绩已属不错了。稍稍遗憾的是它上市后的销量分布太不均衡。上市初期太好，随后滑落又太厉害。好在近期又有“企稳迹象”。

【年考车型点评】

年考荣威RX8之际，刚好赶上我们做过一期《普通人买车为何也要弄明白承载车身和非承载车身？》

于是小腾同学就有点“迷糊”了。因为按照之前所说的逻辑，荣威RX8好像都不符合。它采用了非承载的结构，但又完全没有按照硬派的思路去定位。设计上讲求精致，内装追求工艺、科技与豪华，还有智能化的车机什么的。完全都是类似传祺GS8的路数。这种组合方式让人感觉很“困惑”——它到底是面对怎样的群体，它推出的逻辑又在哪儿呢？这恰好也符合咱们年考内容的需要，于是一并在这里说说。

最主要的原因其实来自于荣威的资源背景

可以看得出，上汽荣威推出RX8，其实是想去跟传祺GS8竞争的。这样一款车，从合理的角度，它确实应该像传祺、长安那样，基于承载式车身、横置前驱的平台打造。

上汽荣威在开发整车的时候，对于“平台”还是比较“讲究”的。它不太喜欢像长安那样去“逆向”（CS95的底盘是逆向老汉兰达的）。

然后上汽荣威手头的平台，承载式、横置的也就到RX5这儿打止了。虽然以这个为基础开发一款大车也不是不行，但真要做好难度并不低。

而对于自主中大型SUV这个细分市场，荣威既想有所涉猎、占个坑，但同时又并不十分看好，花大力气从平台层面去做研发风险太大。怎么办？

上汽与双龙曾有过一段不愉快的“姻缘”。这段“姻缘”唯一的“成果”，就是让上汽以双龙享誉为基础开发了荣威W5。

这段“姻缘”的结果很多人都看到了。上汽与双龙不欢而散，荣威W5也是从头到尾的“冷酷到底”。

为什么会这样？一方面，当初双龙用非承载纵置后驱平台去开发一个偏城市的SUV，大的思路就不对。所以享誉卖不好。当然，进一步追溯的话，其实也是因为双龙没资源，只好拿着那个非承载平台不停地开发各种衍生品。另一方面，是之前的车设计得实在是太丑了。双龙享誉丑，荣威W5更丑。

也正因为如此，让上汽荣威可以考虑在这个平台上做尝试：如果市场不认同只是因为“丑”呢？毕竟现在的上汽荣威，有了“神笔马良”式的邵景峰团队，说不定就能化腐朽为神奇呢？

至于非承载的问题，上汽荣威也很清楚。所以它们也觉得走这条路很难“主流”。于是在车型研发的时候，会尽可能地“城市化”——不强调越野，恨不得让你把它就当做传祺GS8的对手。

这算不算一种“忽悠”？其实也不能算。荣威RX8确实与很多非承载的车不一样。它在精致感、驾驶特性等很多方面，已经很接近于承载式的SUV了。

非承载的“痼疾”仍然是影响荣威RX8销量的主因

尽管上汽荣威尽可能地把荣威RX8往承载式、主流SUV的方向上靠，但基础的东西还是无法改变的。而这，也成为影响荣威RX8销量的主要原因。

荣威RX8的外观，从某些角度看不错。例如前脸，例如正侧方。但是如果整体看，仍然会觉得不够理想。这种不理想，其实比例带来的。

非承载带梯形大梁，所以它的地板高是无法回避的。再怎么设计，它的地板也会比承载式的车高。地板高，又要保证SUV的头部空间和视野，那怎么办？只能让车顶也高。

荣威RX8的身高有1米84。什么概念？汉兰达只有1米72。看着全尺寸、大块头的途昂，也不过1米77。同样感觉很大很壮实的传祺GS8，身高也不过1.77。

高，对于车型设计师来说，就是灾难。要把一辆高的车设计得很漂亮，实在是太难了。因为比例在哪儿。想要设计出人们喜欢的“流畅感”，几乎是不可能。

除此之外，非承载其他方面的问题，在荣威RX8上也不可避免。例如经济性。虽然RX8尽可能控制自重了，但大梁、纵置后驱的布置方式等，都注定了它不可能省油。还有驾驶感觉——再怎么调，也会有所不同。

所以我们会发现，上市初期，这款车卖得还不错。但随后当人们越来越清楚RX8的本质以后，销量也就回归正常了。

最后：荣威RX8在购买层面到底怎么看？

荣威RX8是一款很特殊的车。它既不同于传祺GS8这种纯粹的城市型，也不同于普拉多牧马人这类的硬派越野型。与撼路者、途达这类皮卡型，也都不一样。它是一款有着硬派底盘的城市型SUV。它比一般的城市型SUV抗造，但肯定有比不了其他的非承载SUV。

这恰恰就是它的卖点所在，或者说恰好填补了一项市场的空白。如果你想买一辆大尺寸的SUV，觉得像传祺GS8、汉兰达这类的车“太不能下公路”了，它反而是刚刚好。

当然，前提是你得搞清楚它非承载的本质，确实也存在着油耗等方面的问题。如果觉得这些都“不叫事儿”，它其实是挺值得考虑的。相反，如果你就在它和传祺GS8之间犹豫，但同时对于越野没有丝毫的需求，纯粹就是图个SUV的外观，那还是踏踏实实传祺GS8吧——买RX8大概率还是会后悔的。

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