放眼当下的国内汽车市场，能够成为国内最爱汽车的车标之一的车型，那么必然有着超高的人气和拥趸，同时兼具着十分出色的品控质量，而这样的汽车品牌，必然是很多国产品牌难以达到的，所以国外品牌的产品自然是很多国人最爱的车型，这从它们入华以来所取得令人叹为观止的市场成绩，就足以窥见国人对它们的追捧。就如低、中端市场的大众、丰田，谁又不是备受国人欢迎的汽车品牌了？包括中、高端领域的BBA豪车品牌，更是以德系高端品牌的身份，常年累月包揽国内的中、高端豪车市场。当然，也不是所有的BBA豪车都能在国内混得风生水起，意外总是会有的，就像今天这一多2块国人最爱车标的宝马X2，从28.18万裸车价格跌至21万出头，再现又一卖不动豪车的境况。
一般而言，谈及卖不动的豪车，基本上都是被BBA三大德系豪车所逼迫的次一级豪车品牌，就如沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等，尤其是凯迪拉克，更是以高端品牌的身段，卖出普通品牌的售价。不过，今天的主角–宝马X2，虽然多带了2块豪车标，但似乎没有起到它应有的号召力，反而从28.18万裸车起售价格跌至21万出头的终端销售报价，将近7万左右的优惠，不得不说宝马也有失利的时候啊。那么，作为一款拥有着宝马血统的豪车，X2何以沦落至这样的地步呢？不妨一起来看一看：
外观上，宝马X2传承着宝马家族一贯的设计风格，与奔驰GLA、奥迪Q3这些老对手的设计，有着迥然不同的造型塑造，包括线条美感、灯光造型与车身轮廓等方方面面，都能感受到作为一款与奔驰、奥迪平起平坐的豪车，能够在国内卖得如此出色，这一套运动感极强的设计，天使眼大灯+双肾格栅+M越野套装……功不可没。同样的设计风格也体现在了X2身上，甚至较之X1还更加符合国人的审美标准，尤其是霍氏拐角旁边的”蓝天白云”车标logo，让整车凭空多了2块车标，满足了大多说国人的择车述求，甚至被调侃为，最多宝马车标的豪车之一了。
空间上，全车锁定在紧凑型SUV领域，尺寸达到4379×1824×1560mm、2670mm的车身长宽高、轴距，虽然面对已经国产的奥迪Q3、奔驰GLA，在尺寸上较之后者并没有任何优势可言，甚至不到4米4的车身长度还存在一定的劣势，就算是较之自家的同门师兄X1（4565×1821×1624mm、2780mm）也完全没有任何胜算。也正是这样的身板尺寸，在国内这样一个号称”以大为美”的市场，也不难理解为何会沦落至卖不动的市场境况了吧。毕竟有了更大尺寸的宝马X1，还要看定价28.18万起，更贵的X2吗？估计也只有降价之后，会大幅度提升它的销量吧，也正好不亏待它多带的2块”蓝天白云”LOGO。
动力上，作为素来以操控闻名的宝马，一直都是业界标杆一样的驾驶者之车。作为其中一员的进口宝马X2，原汁原味的德系工艺品质，很好的保证了它在底盘、发动机、悬挂与车身结构等零部件上的调校做工，也是与奔驰GLA、奥迪Q3等竞品抗衡的资本。全车总共分为两种动力总成，一种是2.0T+8AT的组合，是宝马家族征战车市的一套成名已久的发动机、变速器搭档，可靠性与品质都深入人心，最大可爆发出192匹马力、280牛米峰值扭矩，百公里提速可达7.4秒，与奥迪Q3、奔驰GLA不相上下。
另一种则是1.5T/2.0T+7DCT的组合，其中的2.0T动力效果与此前的8AT组合一样，只是1.5T引擎采用了三缸发动机，最大马力140匹、峰值扭矩220牛米，逊色于同样入门级版本的奥迪Q3、奔驰GLA，而这也是它因此卖不动，而不得不降价求销的重要原因。
总而言之，宝马、奔驰、奥迪，这三大德系豪车品牌一直高高在上，鲜有看到其市场成绩、整车实力窘迫的时候，而这一次宝马X2的卖不动，从28.18万裸车起售价跌至21万出头，还多2块国人最爱车标，仿佛从神坛跌落凡间。究其原因，很大一部分原因就是，其起步定价太过高昂，毕竟同级竞品奔驰GLA、奥迪Q3定价都比它更低，而宝马X2以三缸发动机的姿态入市，却卖出高达28万多的起步定价，不得不说有点高傲了。再者就是现在宝马X2全系都是原装进口的身份，难以实现成本控制，又消弱了它的竞争力，因此也不得不走上降价求销的道路。对此，你们怎么看呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/39562.html
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