有车一族们想必都对一句话深有体会，那就是：“买车容易养车难”。
对于现在的不少人来说，生活水平大大提高了，钱包也鼓起来了，买车早已不是大问题。可是别忘了买完车后车主们还要准备汽车的保养，这方面的问题可就大了去了，不是有钱有时间就行的。要想汽车保养好，专业知识不可少。
今天小A就来跟广大车友们，尤其是新手司机们来讲一讲这汽车保养中极其重要的一步：机油保养。
检测汽车时，稍有经验的维修师傅都会选择先检查机油滤清器。这机油滤清器顾名思义，就是汽车内部的机油过滤器，目的就是为了过滤并清除机油中的杂质，减少汽车机械磨损。打个比方，如果说发动机是心脏，那么机油道就是血管，而机油滤清器扮演的则是血管内清道夫的角色，防止血管堵塞。
然而就算再强大的血管清道夫也无法永久运行，当机油滤清器因为积累了太多杂质和碎屑而变得过脏之后，它的过滤效果也就会大打折扣了。不过，别担心，再跟换一个就好了。如果你感觉你的车加速无力，启动困难，那很有可能就是滤清器过脏了，是时候更换啦！
机油滤清器不好更换，建议让专业人士操作，而且一般都是与机油一起更换的。所以它具体的更换时间其实也是根据机油的品质来决定的。
目前市面上的机油分为三种类型，半合成机油、矿物油以及全合成机油，从性能等方面综合考虑，小A强烈推荐使用全合成机油。
全合成机油英文名叫full synthetic oil，在早期其实是源自于飞机用的航空润滑油。一架民航飞机单趟飞17000多公里都不用换机油，比飞机小这么多倍的汽车在使用了之后也是完全可以实现保养周期的延长的，至于延长到多少，目前来说可延长至1万公里。而且全合成机油还因为其具备多种高性能，可以有效避免损坏汽车的尾气再循环系统，延长汽车寿命。
全合成机油的表现为什么会这么优越？这是因为它的基础油是百分之百的合成油，没有勾兑矿物油。
这里就有必要科普一下矿物油了。咱们所说的矿物油英文名其实叫conventional oil，直译过来就是“传统油”，这是因为这种机油就是从传统的石油生产环节中产生的，石油炼制后产生的残留物再经过炼制，就成了咱们市面上所用的矿物油（conventional oil）。虽然经过炼制，但是因为工序较为简单，而且毕竟原料是石油残留物所以杂质相比起来比较多，机油分子排列更是杂乱无章。
而全合成机油（Full Synthetic oil）则运用新的技术和工艺避开了这些弊端。在全合成机油的炼制过程中，工厂先是将石油中的瓦斯气或者天然气净化分解，然后再加以聚合、酯化精炼出来的。这样生产出来的全合成机油不但没有杂质，而且分子结构还整齐划一排列有序，这就是为什么全合成机油在使用中具备更加稳定的性能而且更加的绿色环保，既能有限提升循环系统的使用寿命，也达到保养保护发动机、节能降排保护环境的作用。
正因为具备以上这些优点，全合成机油现在越来越受到车主的喜爱和追捧，专业的汽车保养维修店里全合成机油也早已成为了标配。比如我们A车会汽车俱乐部所合作的麦赫伦就是一个近年来新崛起的全合成机油品牌，这个牌子的产品源自德国技术，而且与世界范围内的多个顶级化学品公司合作，所有产品均符合或超越石油协会API，汽车工程师协会SAE，国家GB标准。
2018年11月，麦赫伦润滑油还获得了由中国润滑油信息网（www.sinolub.com）、《润滑油市场》杂志发起主办，业内权威机构和众多主流媒体共同支持协办的“LubTop总评榜”所颁发授予的“LubTop2018中国汽车后市场新势力领袖”称号。
如何从数字标号判断机油品质
麦赫伦全合成机油SN 5W—40
大家可能都注意到，在每一罐全合成机油的瓶身上都有英文和数字编号，这串编号代表的究竟是什么意思呢？
以这款麦赫伦全合成机油为例，在瓶身上你可以看到“SN SW-40”，这其实就是这款机油的机油标号
其中前面的“SN”是API标号，代表了机油品质等级。“S”开头适合汽油适用的规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN
S后面的字母表示的等级并不是它的润滑效果，更多的是它的环保性能，字母越靠后，此款机油的性能越优越，环保性能越好的机油可以有效降低重金属的含量。
而“5W”则是反映机油的适用温度范围。“W”是WINTER（冬天）的英文缩写，W前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好的，适用的最低气温就会越低，也就是发动机在冷启动时机油对发动机的保护作用越好。
后面的数字标号“40”代表了机油在100°时的粘稠度，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高，也就是在高温时对于发动机的保护效果越好。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/39629.html
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