首先需要说明的是，只要是动力电池，在使用过程中，肯定是会有衰减的，只是不同厂家的动力电池衰减率会有所差异。同时，国家相关政策也明确规定，对于动力电池的质保，厂家必须提供8年或12万公里。
还需要说明的是，衡量动力电池寿命，不是用时间来衡量的，而是用循环使用次数来衡量。也就是说，衰减多少，和大家使用电动汽车的频率有直接关系。
目前市面上，绝大部分动力电池是三元锂电池，一般情况下，循环使用寿命有1000次左右。以比亚迪元EV535为例，NEDC纯电续航里程为410公里，假设每次充电都是满充和满放，即都是0-100%完整的充电循环，假设一周行驶里程为800公里，即每周需要充电两次，一年按照50周计算，即一年需要充电100次，按照1000次的循环使用寿命来计算的话， 至少可以使用10年才会衰减到80%以下，到那个时候，这个新能源车应该也差不多该置换了。
同时被回收的动力电池也不是完全报废处理，而是会进行梯次利用，也就是说，被回收的动力电池也是具有一定回收价值的。目前国家也在积极制定动力电除回收处理相关的政策，地方政府在进行新能源汽车准入备案时，也会对动力电池回收提出相应的要求。
小结
动力电池的衰减在所难免，但整体衰减率还是可以得到控制的，随着后续动力电池储能技术的提升，相信循环使用寿命还会进一步提升。
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