5月最热十大中型SUV：德系5席，探岳涨30%，瑞虎8捷途X70虎口夺食

纵观近几年的国内汽车消费市场，尽管SUV车型相比五年前已不再那么强势，但不可否认，此类产品依旧是汽车销量的主力。无论是合资车企还是自主品牌，都在中型家用SUV这个细分领域中下足了功夫，TA们中的一些佼佼者，也自然而然地取得了较好的销量成绩。

TOP 1：大众途观L

官方指导价：21.88-35.08万

5月销量：20340辆

上汽大众旗下的途观L自初代产品上市之日起就成为中型SUV市场上的热门产品，销量也长期处于高位。即便是在2019年这个车市寒冬，现款大众途观L依旧在今年5月交出了20340辆的单月销量，相比4月的数据，提升了约6000台！

大众途观L始终是销量榜单前几名常客，它甚至可以多个月占据全部SUV总销量的前三名。然而这款车在5月出现的销量猛增，以领先中型SUV销量榜第二名近1万台的优势位居第一，很大程度上与即将施行国六排放标准引发的国五库存车大降价有关。

TOP 2：宝马X3

官方指导价：38.98-56.58万

5月销量：10860辆

作为豪华品牌的SUV产品，宝马X3的配置相对豪华，售价也不是很贵。因此，对于很多消费者而言，宝马X3是一款不错的选择。在2019年5月，宝马X3的销售数字为10860辆，销量环比增长约9.5%，相比4月销量排名也上升了2个位次。

从私人消费者的角度考虑，在售价和优惠条件相当的前提下，很多年轻人的选择是更注重驾驶乐趣和操控性的宝马X3，毕竟它更加纯粹，也基本保持了宝马的原汁原味。而且，现款宝马X3是在2018年4月完成换代的新产品，因此它赢得更多青睐合情合理。

TOP 3：奔驰GLC

官方指导价：39.08-56.28万

5月销量：10504辆

在5月的单月销量方面，奔驰GLC交出了10504辆的数据，相比4月时的销量，增长幅度约为13%，仅以微弱劣势被宝马X3超越，无奈屈居中型SUV销量榜的第三名。

在2018年4月完成中期改款的现款奔驰GLC，在新鲜程度方面不敌宝马X3。奔驰前不久经历了漏油的负面事件，这对于它的销量肯定有着不利影响。而且，随着中型SUV消费这的年龄结构变得年轻化，强调豪华舒适和通过加长轴距营造更大空间的奔驰GLC，似乎在博取客户关注方面存在一定劣势。

TOP 4：丰田汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万

5月销量：9584辆

一汽丰田的SUV主力产品汉兰达，经过换代之后外形变得更加美观，而且，也并没有失去“高地人”硬朗的风格。现款汉兰达的主要优势在于其几乎不存在任何短板，无论是空间、舒适度、动力水平、油耗数据还是品控，各方面都表现得很均衡。

作为中型SUV细分市场中的7座产品，丰田汉兰达在中短途旅行时，为孩子或者女士提供了充足的第三排空间。但7座也有它的不足，那就是不享受新车6年内免年检的政策。而且，以汉兰达的车身尺寸提供三排座位，行李箱容积必然会大打折扣。

TOP 5：大众探岳

官方指导价：18.59-31.39万

5月销量：9208辆

大众探岳是5月份售价在20万以下的中型SUV销量冠军，9208辆的销量成绩比4月提升了约2200辆，增长率高达30%。作为一款刚投放市场不久的中型SUV，大众探岳的外观很吸引人，很符合追求个性、时尚的年轻消费者的口味。

大众探岳的长宽高分别是4589mmx1860mmx1600mm，对比途观L，尽管车身长度缩短了不少，但车身宽度却有所增加。而且，探岳在内部空间方面也做到了更加合理的分布，使驾乘人员的舒适度得到保障，这也是探岳获得较多销量的重要原因。

TOP 6：别克昂科威

官方指导价：21.49-30.99万

5月销量：9112辆

追溯历史，SUV车型最早的发祥地其实是太平洋彼岸的美国。然而，这份5月中型SUV销量排行榜数到第6位，才看见第一台来自美国的产品。车市寒冬让所有车企都面临着巨大压力，最近发生的一些事情更是让美系品牌蒙受了不少损失，昂科威能在5月拿出9112辆的销售数据，实属不易。

昂科威在产品力方面还是足够扎实的，纵观同级别中型SUV，昂科威虽然在经济性方面不占优势，但是在大气感的营造上，尤其是同级别车型中的豪华氛围布置方面，表现仍然可圈可点。此外，昂科威在2018年末便推出了国六版本的车型，21.99-31.99万元的定价也足够有诚意。

TOP 7：奇瑞瑞虎8

官方指导价：8.88-15.89万

5月销量：8089辆

不可否认，在主流细分市场中，自主品牌的影响力和产品力都在不断增强。通过持续的学习，自主车企找到了可能的业绩增长点，并且为之不断努力。奇瑞瑞虎8就是一款性价比出色，并且能准确对接国内消费者需求的优秀产品。

在2019年前5个月，奇瑞瑞虎8总销量超过35500辆，平均到单月，就是超过7000辆的单月销量。但真实的销售数据却有着很大波动，因为这款车在今年4月只卖出了不足3000辆。市场环境不好，也确实是造成奇瑞瑞虎8销量大幅波动的因素之一。

TOP 8：捷途X70

官方指导价：6.99-12.09万

5月销量：8067辆

作为奇瑞旗下的一个子品牌，捷途为了实现差异化竞争，定位售价区间为6.99-12.09万元，直接将中型SUV的价格拉低到了10万元级别，比很多紧凑型SUV还要低，这直接成就了它在2019年5月交出8067辆的销量数据。

即便是顶配版本，捷途X70售价也不过是12.09万，不过，车上却配备了多功能方向盘、并线辅助、车道偏离预警、全景影像、全景天窗、定速巡航，以及行车记录仪等越级配置。另外，出自奇瑞之手的动力总成，尽管输出水平并不抢眼，但好在稳定性不错。

TOP 9：本田冠道

官方指导价：22.00-32.98万

5月销量：6501辆

广汽本田冠道上市已有近3年的时间，尽管定位为一款中型SUV，但冠道更像是一台拥有7座SUV身材的5座车，这样的设计，使得冠道有着超乎寻常的驾乘空间和载物能力。因此，它有机会在日系品牌并不擅长的中型SUV细分市场中，占据了一个销量排名靠前的位置。

本田冠道的成功，很大程度上得益于它的外型。采用本田全新的设计理念，集力量感与美感于一身。而且，冠道所采用的鹰翼式高度自动调节全LED大灯，也是外观设计的点睛之笔。不过，去年夏天曝出的本田1.5T发动机机油增多缺陷，在某种程度上也让冠道的销路受到影响。

TOP 10：奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

5月销量：5612辆

奥迪新一代Q5L在销量方面迟迟没能打开局面，即便已经有不少经销商给出7.5折的大幅优惠，新款Q5L的月销量依旧难有突破。2019年5月，即便优惠幅度仍然在增大，但奥迪Q5L的月销量依旧只有不足6000辆。英格尔施塔特的骄傲，在2019年备显落寞。

客观来说，新一代奥迪Q5L无论是外观、内饰还是驾乘体验，都挑不出什么致命硬伤，遭遇目前的处境也并非全是它自己的过错。只是相比上一代奥迪Q5L，如今的市场环境已经变了，消费者倾向于更多元化的选择，竞争者也把市场需求研究的更透彻。这一切的结果，就是参与惊蛰的人，都不会好过。

数据来源：太平洋汽车网

结束语：中型SUV细分市场的复杂性来源于参与竞争的企业和产品定位差距悬殊，而这个市场中的潜在消费者，其做出自己选择的依据也非常多元化。试想一下，要做到空间大、实用性强、动力充沛、价格合理，还要内饰上档次，恐怕车企们即便绞尽脑汁，也不一定能让消费者买账。

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