曾经差点干掉哈弗H6，如今跌落40名开外，传祺GS4它怎么了

在国内SUV市场中，曾经有两款神车，一款是哈弗H6，一如既往的神到现在，已连续70+月斩获国内SUV销冠；另一款则是本期的主角传祺GS4，这是一个曾经差点干掉哈弗H6的“男人”，向来稳居SUV排行榜眼之位，如今却光环不再，跌落榜单！

从2017年下半年开始，传祺GS4销量开始不断走低，退下老二之位，跌出前三，跌出前五，跌出前十，甚至到了今年初时跌出了四十位开外，即便后续销量有所回升，该车也始终与TOP 10无缘。

这个曾经一车之下，万车之上，差点摘冠的神车如今怎么了？

消费升级下，同级竞争无优势

随着近年老百姓生活质量提升与消费理念的日益成熟，消费升级成为时下用户购车的一大趋势。简而言之，消费者想在花同样金钱购车的情况下，获得更高的用车体验。

在消费升级的趋势下，汽车厂商都对自身的产品不断进行改良和加码，而传祺GS4在这个过程中就有些怠慢，同比诸多竞品车型而言，显得没有优势。

就拿曾经的老对手哈弗H6为例，目前的GS4与H6都是改款后的新车型，而传祺GS4改款却并没有想象中的提升。空间上与老款没有太大出入，长宽高4525*1852*1685mm，轴距2640mm，被哈弗H6全面超越。

现款GS4采用的是1.3T和1.5T发动机，最大马力分别为137Ps和152Ps。尽管对于GS4来说够用了，但是反观对手，哈弗H6入门即为1.5T，最大马力（169Ps）还高过GS4，而高配车型当中花同样的钱，哈弗H6就已经能买到动力更为强劲的2.0T版本，整个动力体验GS4望尘莫及。

此外，两车的售价分别为8.98-15.18万元和10.20-13.60万元，尽管H6起售价更高，但最高价却更低，最重要的是，2019款哈弗H6全系标配自动变速箱，而传祺GS4即便到了售价11.38万元的1.5T版本车型，也仍然搭载手动变速箱，高下立判。

至于配置方面，同样是两驱顶配车型，传祺GS4的配置装载程度起码低了哈弗H6一个档次，并且售价还更高（大家可自行查阅两者的配置清单）。对此，H6为何能始终稳住榜首，GS4却跌落榜外这都是有原因的。

同室操戈，价位重叠被GS5抢份额

“不怕敌方千军万马，就怕己方背后捅刀”，在SUV市场中，尽管GS4敌手四伏，自身优势也相对较弱，但以其多年来所经营的市场基础，也仍有一战之力。可惜，在广汽内部中又出现了“同室操戈”的戏码。

随着传祺GS5的换代上市，传祺SUV系列中又一次出现了如同当年GS7与GS8对垒的情况。尽管全新一代GS5的定位是一款中型SUV，与紧凑型SUV的GS4差别大，但是两者却在价格区间上存在很大的重叠，以此便有了滋生“内斗”的土壤。

作为换代产品，全新一代GS5采用了传祺最新的设计语言，相比起仅为改款的GS4，无论是外观还是内饰的颜值，GS5都要更胜一筹。而长宽高4695*1885*1700mm，轴距2710mm的GS5在尺寸空间上也占尽优势。同时，该车除最低配车型外全系标配自动挡，加之高度重叠的售价区间……兄弟俩想不打架都难。

于是，就出现了全新一代传祺GS5上市后，月均销量4000+，峰值销量8000+的成绩，尽管有着入侵细分市场后的收获，但瓜分自家兄弟份额的量恐怕并不小！

口碑下滑，产品质量有待改进

前期一款车型可以因为它的外形、内饰、价格或者配置等主观条件而热销，而后期的持续性发展，往往需要的是良好的口碑与过硬的质量。

在国内最大的汽车垂直网站的热门对比车系口碑排行中，传祺GS4以各方面打分几乎垫底的态势，排在了同类型车系口碑对比的末位。无独有偶，在国内知名的第三方汽车投诉受理平台的SUV口碑中，传祺GS4更以平均分2.4分，位列SUV口碑排行第460名，处在行业下游水平。

导致其用户口碑低下最大的原因，莫过于该车型的质量问题。据车质网数据显示，传祺GS4在2019年前四个月累计收到了218条投诉，平均每个月收到了超过50条的投诉。在这些投诉中，主要包括了变速箱异响、漏油、抖动、失去动力，发动机抖动、漏油，底盘异响，制动器故障，车身生锈等。其中，对于GS4的变速箱及发动机的投诉占比就超过50%。

GS4车型的变速箱问题，自其2015款开始，到如今2018款车型始终不断，消费者曾多次请求厂家进行召回检测，但始终没有回音，即便在去年传祺发起了一次有关26万辆车型的召回公告，里面也仍然没有传祺GS4的身影。对此，消费者们无疑是寒心的，传播开来自然也就令人望而却步。

写在最后：传祺GS4走下神坛的因素不少，有来自身产品力的，有来自品牌内部的，也有来自口碑质量等等原因，无论哪一种笔者都认为是值得广汽品牌去重视并改善的。尤其是质量问题，这不仅关系到当前车型车款，同时也会影响后续换代改款新品的发展。倘若没有一个良好的口碑与质量，新车型的产品力再优秀，营销策略再给力，同样不会让消费者想为其买单，毕竟狼来了的故事我们已经不是第一次听了。当前，中国品牌在SUV市场面对的竞争压力更大，优势不如此前，我们期待和祝愿中国品牌能拿出实力挽回颓势。

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曾经差点干掉哈弗H6，如今跌落40名开外，传祺GS4它怎么了

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