一代神车即将沦为经典？一汽丰田的普拉多，PRADO，国人称它为”霸道”，现在受国家排放标准国6政策影响，将于2019年7月1日正式与大家告别。从此，路上将无王者，国内再无霸道？
有人说，如果我要去探索一个陌生的星球，我将带2样东西，一把AK47，一台普拉多。
开不坏的普拉多将成为永久的信仰，信仰也将成为曾经？
丰田普拉多历史回顾
传承王者基因，创造越野新传奇
1990年4月，普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来。
1993年5月，在LC70的基础上进行了一系列改造，诞生了LC90。
2003年第三代普拉多以霸道的名义国产。
第四代普拉多，在外观上已经很城市化，骨子里依旧保留老款越野血统。
2017年，普拉多（霸道）2.7L车型停产。
丰田最有名的越野车就是LC系列（陆地巡洋舰），在国内市场口碑受到了极大的肯定。现在基本确定换代后的普拉多将不会国产，只有平行进口。
普拉多作为国内极受欢迎的全能越野车，与其他硬派越野车不同的是，普拉多在注重越野通过性的同时还很注重驾乘舒适性和驾驶操控的便利性以及油耗经济性，这使得这款车成为众多越野爱好者首选的座驾，而不必准备两辆车，分别用来城市代步和越野，而一辆普拉多就可以搞定。
普拉多在配置上也是非常给力：驻车雷达、倒车影像、360环影、真皮电动座椅、腰部支撑调节、后排独立空调、后排娱乐、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、GPS导航、后视镜电动折叠、大灯清洗装置、17寸轮毂、脚踏、冰箱、后挂备胎。
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