根据北京市客车指标调控管理办公室公布购车数据来看，2019年北京市的新能源小客车指标为
6万个，个人示范应用新能源小客车指标额度为51000个，目前已进行了一期摇号，仅剩下10672个人新能源车指标待分配。 如果按照每年5.4万新能源指标配额计算，新的申请者要等到2026才能获得新能源指标。
从第一期到第五期的数据来看，普通小客车指标中签难度逐渐加大。今年第二期摇号时的中签率为1/2462，本期申请普通小客车指标的人数再次增加，意味着中签难度再次提高。
截止目前，北京仍然没有取消新能源汽车限购。广州、深圳已经增加了车牌供应，广州将2019年6月至2020年12月期间的中小客车增量指数额度增加10万个，深圳将2019和2020年平常小汽车指数数量从每年8万个晋升至12万个。
大多数人认为，由于北京汽车现有量太大（接近600万辆），交通堵得一塌糊涂，因此北京放开新能源汽车限购的可能性不大。此前，《每日经济新闻》记者从一位离得近北京市相关主管部门的负责人处得知：北京市交通口相关部门正在钻研此事，至于是否会放弃对新能源汽车的限购，还有待北京市政府的最终决议。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/40663.html
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