排气管口有多种形式的有的只有一个，有的两个排气孔，还有的每边都有两个，排气管不就是用来排气的，为什么一根排气管能解决的问题，为什么要有这么多个排气扣呢？汽车后面的排气管“两根”与“一根”有什么区别，你知道吗？首先大家知道排气管的作用有以下3点，1、降低排气压力，2、降低发动机排气噪音的(排气管有一节叫消音器)，3、减少有害气体污染。(有催化装置)。
大排量排气管，排量越大意味着吸入的空气越多，废气排出的也是越多；但是小排量的排气管虽然吸入的空气少，需要排出的废气相对也少，但是排气管特别细，废气排出就不是很顺畅，从而会直接对汽车动力造成影响。那么有些车一根粗的排气管也不能满足需求，还有在增加一根排气管，这就是我们看到的车辆有两根排气管。
排气管比较多的车子往往排量是比较大的，自然吸气是一根，涡轮增压是两根，双涡轮是四根，前提是出场的时候就带而不是自己改装，一般来说，按排气尾管可分为单边单出、单边双出、双边单出、双边多出以及中出的排气尾管，当然现在国人的审美，多数喜欢双边四排气，大排量的车的标配。
如果有些车一根粗的排气管也不能满足需求，只能再加一根了。因为这样排气效率更高，所以大排量的汽车你会经常看到有两根并排的排气管，诸如跑车之类，当然如果排气管坏了，两根一起换，价格就会比较高了，从经济的角度来看家用车选用自吸发动机建议1.6-2.0，涡轮增压发动机建议1.4T-1.6T，经济性与动力都能兼顾，不过也要一自身实际情况来考虑这些。
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