养一台车多费劲？我们算了笔账，成本还是挺高的

cesifu • 2019年6月29日 am1:28 • 资讯

前两天一位朋友的老7系（E66）发动机大修去了，烧机油不行还伴随着漏油情况的发生，一次大修下来花了大几万，回来之后告诉我真的养不起这台老宝马了，情怀无价但钱包有限。

这台老7系是他收的二手车，当然开的年头也不短了，宝马此前的质量把控的确不太好，加上发动机设计生产上的问题，使得老车问题较多，再加上7系顶级旗舰豪车的身份，修起来是越来越烧钱。

其实不用说7系，就说普通车，时间长了也是烧钱货，前两天我们算了笔账，一台跑10万公里的乘用车到底能多花钱，这一算下来也算让我们开了眼。

因为用车情况以及用车习惯不同，所以我们大抵去一个工薪阶层都能接受的一年1.5万公里数据，对于普通工薪阶层来说10万公里基本上6-7年也能完成。当然这只是个例，一般来说用车比较频繁的车主，10万公里5年基本上也能完成，关于时间节点上我们不过多研析。

还是以能代表广大消费群体的普通车辆为例，这台车百公里综合油耗在7L左右，算得上合理且中规中矩。

油价永远是消费者最关心的开支，内燃机的特性就是需要燃油来推动行驶，所以车轮转的每一公里都是汽油堆出来的，以综合6.5元/L的油价来计算，其10万公里需要烧掉7000L燃油，燃油费需要4.55万，可以看得出来消费者关心的油价直接关系到用车成本。

再以6元/L的油价来分析，10万公里油费在4.2万左右。0.5元的单价差距可达3-4K元，油价威力可想而知。

停车费、过路费、罚款我们计算在一起。

三四线城市消费者大多不需要租借停车位，宅基地可供停车，一二线城市因为路况拥堵需要找寻停车费，租借停车位在400-600元/月，我们取500元平均值，一年停车费约6000左右，那么5年停车费则需要3万。当然停车费一项浮动实在太大，农村用户可能一分钱不用花，只需要缴偶尔的几块钱暂时停车费，但主流城市停车是个难题。

高速路行驶长度我们选取总公里数的15%来计算，也就是1.5万公里，按照目前收费政策，约为8000元左右。

罚款率同样浮动较大，我们取毫无根据的2000元来算，每一万公里1-2次违章，因为没有确切依据，只能按照个人使用情况来估计。

保险、保养费用开支不少。

10万公里硬性最少保养10次，多则需要15次，以普通家用车单次小保养300来计算，10次小保养需要3000，而中间至少需要穿插一次大保养，费用在1000左右，也就是10万公里保养费用最少4000左右。当然10万公里一套轮胎是必须要更换，一套1500算得上很普通。

以五年用车期为例，首年保费4000左右，以最佳状态不出保为计算基础，五年保险费用最少需要1-1.5万左右。

最后计算下来，我们整理出来了4.55万的燃油费，3万停车费（酌情计算），8000过路费、3000罚款、4500维保、1万保险，基本上10万公里家用车需要花费7万左右，当然停车费没有计算进去，大家可以酌情添加。

这一数据折合每公里7毛钱左右，我这一部车已经行驶了13万公里，大抵估算了下支出9万左右，按照比例折算，基本上与预估相差不大。但这么一算，真的发现不太能开得起车了。

工薪阶层一年收入多少，每年在车上花了多少，这笔账恐怕只有自己了解。

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