试驾车自燃不太多见，奇瑞艾瑞泽5试驾车马路中间自燃

cesifu • 2019年6月29日 am10:00 • 资讯

前几天写奇瑞小蚂蚁“被”燃烧的时候就提及过自燃并不是纯电车型的专利，实际上燃油版自燃的也不在少数，不过前面刚写完，这几天就又有一台奇瑞车自燃，当然自燃的是艾瑞泽5试驾车，并非艾瑞泽5e型，好歹给笔者留了点面子，当然随着夏季的来临，燃油车型的自燃问题开始呈现高发趋势，甚至有的车刚出4S店大门不久就自燃的也不在少数，因此对于自燃的问题切莫忽视。

此次都是视频截图，清晰度欠佳，不过车型本身还是看的相当清楚，注意下图中红圈内的后雾灯，相当有意思，竟然是老款艾瑞泽5，也就是说并非刚刚发布的艾瑞泽5pro版或是去年发布的艾瑞泽EX（现在更名新款艾瑞泽5，绕个大圈又转回原名）。

视频拍摄到侧面的时候正好能够看到所有的信息，艾瑞泽5的字眼相当清楚了，同时可以看到VIP品鉴的字样，不用说了，就是试乘试驾车，只不过现在新款都已上市的情况下，试乘试驾车竟然还是两年前上市的版本，确实少见，一般试乘试驾车都会与新款随动更换，这台自燃的试驾车到底有几年车龄还真不好下结论了，起码可以肯定不是新款，为何一直拖延用老款试驾车实在有些不太明白4S店的用意。

镜头转向车头以后可以看到整个自燃情况，很明显是从机舱开始的，也就是说自燃排除了车厢起火的可能，完全就是发动机舱的事，不过烧成这样，实在很难下结论到底什么原因引起的自燃，可能是线路改动（试乘试驾车也有私改线路的可能），也可能就是发动机本身引起的自燃；最为关键的是整个车头都处于起火状态，是碰撞导致的自燃还是行驶状态的无故自燃？不得而知。还有一种可能就是线路老化，前面特别提及这是老款艾瑞泽5试乘试驾车，加上频繁的试驾体验，线路的老化、保养之后留下的油泥等都可能触发自燃，即使是碰撞也有可能是触发因素之一，加上是试乘试驾车，很多4S店干脆放门口太阳暴晒导致线路快速老化等，这提醒我们日常驻车之时最好选择阴凉的地方，不光是为了车厢内的温度问题，也是防止车辆快速老化的可能。

说实在的，新品刚上市就来这么一出，即使是老车型也让人吓一跳，如开头所述，燃油版也存在自燃的可能性，只不过燃油版车型发展百年，销量巨大，自燃的概率并不算太高，何况艾瑞泽5销量不算太差，两三年的功夫十几二十万台的市场保有量不在话下，截止目前事故图到是非常多，自燃的几乎罕见，这试驾车自燃到是更为罕见，而就在写下这起事故的同时，重庆某商场门口停车场又一起自燃事故发生，夏季高温看来真的是自燃高发期，关键是毫无预兆，很难发现，平时也不可能天天看机舱，还能怎么办？只能看运气。真碰上了就立即熄火，这可以迅速切断油泵，减少汽油燃烧，尔后迅速离开，命比车要紧，如有灭火器就迅速拿出，尽量减少损失，而在上图中可以看到艾瑞泽5后备箱打开，看来是准备取灭火器的，但是未能有效阻止自燃扩大，因此保证自己的生命安全还是立即拨打119。

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