2015年年底，三菱推出了旗下传奇车型蓝瑟Evolution的最终版本，发布特别版之后，三菱正式停产了其最具代表性的旗帜车型。虽然停产期间曾多次传出日本制造商将复产EVO的消息，但公司内部人士透露三菱将在一款高性能SUV上再次启用EVO这个名称。
近日，外媒曝光了三菱全新EVO轿车的研发计划，由于其对手斯巴鲁WRX STi依旧是性能车市场的热门车型，三菱并不愿意放弃这款拥有众多粉丝的当家车型。新一代三菱EVO将使用雷诺日产联盟研发的CMF-C/D F4平台，全轮驱动将是该车的标准配置。
据信新一代雷诺梅甘娜RS也将共享此平台，作为目前纽博格林北环前驱车圈速记录的保持者，雷诺梅甘娜RS和本田思域Type R争夺纽北前驱车头把交椅的事迹人尽皆知。
动力方面，顶级的梅甘娜RS Trophy- R搭载一台1.8L涡轮增压汽油发动机，其最大功率为296马力，峰值扭矩为400牛米。而雷诺-日产-三菱联盟设计的全新EVO将搭载48V轻混动力系统，其最大功率超过340马力，峰值扭矩超过430牛米。
作为参考，已经停产的三菱蓝瑟Evolution X FQ-440 MR最大功率高达440马力，峰值扭矩为559牛米。虽然EVO FQ-440 MR仅仅在英国市场限量发售40台，但大部分人认为这是有史以来最强大的量产四缸汽车，其动力数据甚至要比暂未发布的梅赛德斯- AMG A45更高，后者最大功率为416马力，峰值扭矩为500牛米。
梅赛德斯-AMG A45假想图
作者：焦亚坤
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