汽车的普及确实给我们的生活带来翻天覆地的变化,能够在我们交通出行上提供便利,当然,在享受便利的同时,也要对车辆进行保养和维护,就像人一样,只有你好好对它,它才会好好为你效力。很多车主在用车的过程中也发现,车子用的时间长了动力不足,油耗还会增加,这是因为发动机内部产生了积碳。看到网上有媒体说汽车有了积碳,跑跑高速就能解决,在这里,我只能说太无知了。
先来说说汽车积碳是怎么产生的。车辆在长时间的低速行驶之后,发动机内一般都是燃烧不充分,而形成的油泥并渐渐形成积碳,同样情况下汽车开一段时间都有形成一些积碳,但是发动机积碳也是分为两种情况的,比如轻微的燃烧缸内形成积碳,另外一种就是反复燃烧受热之后形象的积碳,这样的积碳往往比较顽固很难清除。
有的人口中常说到的跑高速清积碳,是通过汽车低档位高转速下行驶或者在高速上尽量加大油门行驶,让进气量冲刷附着在节气门,或进气歧管上的积碳进行冲刷,其实是错误的,这样只能让汽油的燃烧相对充分,能起到缓解积碳产生的效果,但对积碳的清洁帮助不大。
而且汽车跑高速又不是免费的,高速费和油费算下来也会不少钱,这些钱完全可以找一个维修店进行清理。既干净,又省事儿。
那么到底有什么办法来对付积碳呢?简单来说“三分养,七分洗”,平时注意驾驶风格,不要激烈驾驶,在15000公里左右使用燃油宝,同时注意加一些高品质的机油,它的燃烧相对来说是更充分的,如果汽车一直使用的是92号油,可以加98号汽油对其产生的积碳进行处理,这样可以让积碳自己“跑”光。
另外润滑系统、喷油嘴、进气歧管和节气门等关键位置,需要我们有针对性的去清洁。一般来说30000公里以后都要考虑清洗积碳了,如果所在地油品质量不高的话可能20000公里左右就要进行清洗了。
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