以"运动"之名试驾2019款凯美瑞2.0S锋尚版

cesifu • 2019年6月11日 am10:29 • 资讯

2018款凯美瑞凭借其运动的外观内饰，出色的动力以及丰富的配置，在B级车市场的销量表现一直不错。尤其是运动外观和豪华外观的区分销售，针对不同目标消费人群的不同外观，十分成功。对于年轻消费者，自然是运动化的外观更能够直达他们躁动内心的深处，开在路上获得的回头率和满足感更高。今天我们试驾的车型除了运动化的外观，还搭配红色的车身颜色，可以说把在外观上把”运动”淋漓尽致的演绎，本次试驾的车型：2019款凯美瑞2.0S锋尚版。

外观：运动套件加持动感十足

外观方面这种运动化的外观可以说在这个级别的车行中无出其右者，前脸方面运用犀利的线条勾勒出非常凌厉的轮廓。加上黑色套件的搭配，整体向前俯冲的感觉。大灯方面采用了远近光一体的LED大灯，吾等周围也组合了运动套件，前脸属于第一眼就能让人印象深刻的造型。车身侧面中规中矩，轮胎尺寸为235 45 R18，配的是普利司通的轮胎。车尾的运动造型和车头遥相呼应，小的压尾、修长的大灯造像，原厂双边共四处的排气

犀利线条勾勒的前脸造型

侧面中规中矩，轮胎尺寸235 45 R18

尾部运动元素：压尾、修长的大灯造型、原厂双边四出排气

内饰：改动微小配置丰富

内饰部分相比于2018款车型变化不大，主要的变化集中在中控屏幕方面，周围的实体按键换成了触摸按键，整体的使用感觉不错，也有声音的发奎。屏幕的UI合计进行了升级，使用起来挺流畅的。配置上包括：一键启动、抬头显示、自动大灯、自动远光、感应式雨刷、自动启停、自适应巡航等，十分丰富、储物空间的表现也比较出色中控台下方带有盖板的储物格是亮点。美中不足是采用织物座椅，并且主驾驶也采用手动的座椅调节，这一点显得有些小气。乘坐空间表现很出色，体验者身高181cm，体重75kg，前排调整好的驾驶位置，后排头部能达到一拳空间，腿部能达到两拳以上的空间。

整体内饰风格相比于18款变化不大

屏幕两侧换成了触摸按键，UI设计也进行了升级

自动远光、自动启停

一键启动

自适应巡航

中控台下方带有盖板的储物格

乘坐空间宽敞，但是采用的是织物座椅

动态驾驶：全新总成动力充沛

这次2019款2.0的车型换装了全新的动力总成，搭载的2.0自然吸气发动机最大功率178马力，最大扭距210牛米，匹配的是CVT变速箱。动力参数相比于改款前有提升，这也直接体现在驾驶上，动力来的比较直接，尤其是运动模式，深踩一脚油门，转速拉的很高，换挡时机变晚，动力充沛。悬架的支撑偏向于舒适，这一点和运动化的外观不是很符合，但是这种调教显得很有韧劲，在驾乘的体验感受上很好。方向盘的指向性很精准，我起来的手感也很不错。

总的来说，2019款的凯美瑞相比于之前，除了内饰配置的升级以外，动力总成的调整也是让人很惊喜。尤其在驾驶上，2.0的发动机能够提供一个充沛动力的同时，CVT变速箱换挡平顺，模拟10速的变速箱起步的换挡迅速，直观的驾驶感受很积极。可以说凯美瑞在2018款市场变现不错的前提下能够积极主动地做出升级和变化，这一点值得肯定，具体的市场接受度如何，我们拭目以待。

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