公司发展史录:
2012年6月，程维和吴睿、李响一块在北京创建成立（北京小秸科技有限公司）。
2012年7月，他们跑了一百多家公司，没有敲开任何一家出租车公司的门。
2012年8月，北京昌平，只有200辆出租车的银山出租车公司，成为第一家跟“滴滴打车”合作的公司。程维在司机例会上介绍产品。当时100个司机在场，只有20个有智能手机。
2012年9月9日，“滴滴打车”上线，已经安装了500个司机端，但是上线亮灯的只有16个。第二天，灭了8盏。司机在使用过程中认为“滴滴打车”是骗子，和运营商[5]合伙骗他的流量，程维决定给司机流量补助，一周5元。
2012年11月，第一次超过100辆出租车同时在线。公司的A轮融资终于成了——来自金沙江创投的300万美元。
2013年4月，十多家打车软件在互相竞争，“摇摇招车”、“打车小秘”、“微打车”、“易打车”等，常常是“滴滴打车”在这边设点，竞争对手就在对面设点。
2013年8月，原百度研发经理张博带着技术团队推出“滴滴打车”的重构产品。
2014年2月，“滴滴打车”完成了三轮融资，总共融资1.18亿美元，其中腾讯投资近5000万美元。
2014年9月9日，滴滴打车上线两周年，滴滴打车覆盖城市近300个，出租车司机用户超过100万，乘客用户超过1亿，日成交订单超过500万，滴滴打车由此成为全球最大智能移动出行信息平台。
2014年8月，滴滴在北京启动滴滴专车业务公测，并开始加速在全国范围推进。滴滴除了出租车业务之外，专车成为其另外一个重要的业务板块。
2015年2月14日，滴滴打车与快的打车宣布战略合并。
2015年，滴滴相继上线企业级、快车、顺风车、代驾、巴士以及试驾等业务，同年9月，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”。
2016年6月，滴滴出行完成新一轮实际总额高达73亿美元的股权融资。本轮投资人包括：Apple、中国人寿、蚂蚁金服、腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等。
2016年8月，滴滴出行与Uber全球达成战略协议，滴滴出行收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。
2018年8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。[8]8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，决定自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
2018年9月4日，滴滴宣布将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。9月5日，交通运输部等10部门及相关专家组成的检查组进驻滴滴公司。9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务。9月27日，滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。10月18日，滴滴App做出版本更新，试运行“黑名单”功能。
2019年1月2日，滴滴“金融服务”频道在滴滴产品端低调上线。
2019年2月21日，北京小桔科技有限公司新增对外投资，成立杭州快驾智行科技有限公司，注册资本1000万人民币，法定代表人为赵辉。
2019年5月9日，2019全球人工智能产品应用博览会在苏州开幕。滴滴CTO张博发布群雁智能出行开放平台，宣布将滴滴积累的AI 技术、服务、算力以及多元化的解决方案进行全方位的开放。
滴滴司机羡慕条件:
司机加盟条件
1.驾驶人准入标准
（1）年龄：22周岁至60周岁。
系统强制：加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。
（2）驾龄：
快车：3年以上驾龄。
（3）准驾车型：
C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。
（4）驾驶人背景审查：
与国家有关部门合作，在驾驶人准入审核时进行以下严格审核与筛查，剔除可能威胁乘客安全的人员进入平台。
① 三证验真
核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。
② 犯罪记录筛查
不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。该项工作将于3月份实施。（犯罪记录筛查体系见附件）
③吸毒、精神病筛查
申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。
④交通违法记录、重大责任事故筛查
申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。
⑤体检
拟对全职专车司机实施入职及年度体检制度，并给予体检补贴，体检合格后方可准入。
2.车辆准入标准
（1）车辆年限（车龄）要求
快车：需满足车辆注册期限未满8年方可准入。
系统强制：加入平台的快车，车龄达到9年后系统自动封禁退出。
（2）车辆注册信息要求
申请加入平台的快车，均需提供车辆行驶证照片、车辆带牌照照片、车辆识别码。
（3）车辆保险要求
申请加入平台的快车，需按国家规定投保交强险，专车还需按平台要求的险种和额度投保商业险。
滴滴为平台快车的用户，额外提供单人保额最高120万元人民币的综合意外险，保险包含滴滴驾驶员和所有乘客。
3.驾驶人、车辆安全管理制度
（1）岗前培训制度
申请升级专车时，申请人须参加线下审核与岗前安全服务培训。
（2）月度安全培训
对专车常规安全知识普及、典型案例分析、重大事故通报等。
滴滴司机采访实录:
1.三四线城市A司机说:“我所在的城市是属于四五线的小县城，滴滴也曾经非常受欢迎，无论是跑滴滴还是坐滴滴的都很多，随着滴滴的壮大和滴滴的深入人心，跑滴滴的收入少了，坐滴滴的实惠也少了，我从专职转入了业余，现在跑专职就要办证，要买运营保险，要安装定位系统，应急报警系统，这些都是要花钱的，我们这里乘客起步价是七元，司机得六元，一天跑下来收入太低了，很多乘客在市区人少打出租，出租可以拼车，比较好打，三人以上不好打出租就打滴滴。出城出租车要收回程费，费用要高点，乘客选择打滴滴的就多，但是司机放空车回城就不划算了。高峰区单多，但又爱堵车，有时候堵的连单都不敢接，还是选择上班了，有空去跑点油钱得了。”
2.滴滴司机B先生说:“没法跑了，我们小县城天高皇帝远，出租办天天抓滴滴，他们还鼓励出租车围堵滴滴，然后打电话给他们，每车罚款5000千，还光给开具手写票，不给行政处罚书！唉！没办法！用他们出租办马主任的话说，出租是亲娃，滴滴是要的娃，你服务好，我就打击你！出租再不好，我们就保护！唉！生活不易！越来越难！生不如死！”
3.一线城市滴滴司机C先生说:“我已经跑五年了，在五年中，经历过太多的事情，也积累了些经验技巧。我每天收入已经稳定在7—800元左右，周末会好些1000左右。养家糊口是没问题，发大财就不指望。”
4.一线城市滴滴司机D先生很无奈地说:“我这边是一个打工者，今年十月份在喵购公司以租代购了一辆车，准备跑滴滴，当时情况是这样，因为我驾龄不够三年所以直接跑不了，我咨询过两家以租代购的公司，人们不承担任何责任，说是如果驾龄不够跑车的话出问题自己负责，所以就去了这第三家以租代购的公司，他们承诺他们公司全国有多少分店，也是和滴滴签了合同的线下服务公司，可以绑定一个驾龄满三年的人的驾照去跑，出了问题有他们公司解决，就这样我们就达成了协议在他们公司弄了俩车，但是还没跑一段时间呢，账号就被封禁了，去他们公司问，他们说没办法处理，只能让去退车，让我把车开他们公司他们要检测，检测完三两天就出结果，忽悠我们把车开过去他们先让停下做检测，结果车被他们藏起来了，我们只能商量退钱的问题，我做出让步让出一个月五千块钱的月供，他们公司确撒手不管了，退钱也没个日期，去公司也没人搭理，我不知道我该怎么维护我的权益。”
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/41003.html
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