答

相信很多的车主网友朋友们都会遇到这样的问题，车子开了几年之后，油耗是越来越高，所以很多的车主就想变着法的省油，那汽车油改气真的靠谱吗？改还是不改？我的汽车适合吗？安全吗？就车主们关心的一系列问题，我们再次梳理出来，一一为大家解答！

“油改气”有哪些优点？

1、经济效益较高：其一、燃料费节省50%–60%左右。其二、天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

2、社会效益好：与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

3、安全性高：天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

4、改装技术日益成熟，用油用气自由切换，动力几乎和原车一样。改装厂售后服务越来越来完善，加气站坐落密集，油改气汽车使用越来越方便、可靠、安全。

汽车油改气后安全性如何？

天然气虽然是一种易燃、易爆气体，但是通过一系列安全措施的保障，其安全性能比汽油更好，主要体现在以下几个方面：

①燃点高。天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点427℃高出223℃，所以与汽油相比不易点燃；

②密度低。与空气的相对密度约为0．58—0．60，泄露气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧浓度；

③辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽油辛烷值高得多，抗爆性能好；

④爆炸极限窄。仅为5—15％，而汽油为1一7％，在自然环境中，形成这一条件十分困难。

⑤释放过程是一个吸热过程，当压缩天然气从容器或管中泄出时，泄漏周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难；

⑥ 国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准；

⑦设计上考考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选在1.5—4倍以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，在控制系统中安装有紧急断气装置；

⑧储气瓶在批量生产中一般都要抽样充分作燃烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后方能出厂使用。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事故，事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。

汽车是如何进行改装的和改装时的注意事项？

答：就是在原车基础上加装一套燃气设备，不改动原车任何部件，不影响油路的使用。配件安装在车的合理位置。

什么样的车适合改气？

答;基本上多数车型都可进行油改气，包括带涡轮增压的车。缸内直喷的车型目前不能改装，但这项技术正在研发之中，将来也许也可以进行改装。原车有故障的和发动机功率下降过多的不宜进行改装，如果要改，必行先去维修厂进行维修，正常以后才可以进行改装。

汽车油改气后如何进行维护？

CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。

1、每次出车前，应检查各个零件的紧固情况，用洗洁精水测漏，发现漏气应该即可关闭气瓶阀门到改装厂维修。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头、气瓶阀门等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应当立刻关闭气瓶总阀门然后回到改装厂及时修理。

2、严禁在燃气系统有故障和设备存在漏气的情况下使用燃气运行。

3、严禁用明火检查是否漏气，驾驶室内严禁全封闭状态下吸烟。

4、车辆停止使用时，应放置阴凉处，防止阳光暴晒。

5、汽车长期使用压缩天然气，应定期改用燃油运转发动机，防止供油系统失效。

6、每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯，调整各级减压阀压力。

7、每次加气之前让加气站人员对车辆进行安全检测（测漏）。

8、每半年让改装厂技术人员对车辆进行全面的检查，及时发现安全隐患，如有损坏及时更换。

9、凡是高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整等。

10、按照国家技术监督局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶三年进行一次检测，不合格应及时更换，以免发生安全事故。

11、油改气车辆的气瓶，一般通过两个扎带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损必须及时更换，防止气瓶被破坏。

12、为防止气瓶和管线碰撞受损带来的安全隐患，后备箱不要堆积坚硬物品。

13、油改气后的汽车在平时洗车时候，不要用水枪直接充发动机的机舱，防止水溢到电脑版里，烧坏电控系统。

14、油改气的车辆油箱必须保证油箱有1/3的以上的汽油，防止油泵空转，导致油泵损坏。

15、改装后必须注意水温表，防止漏液，防止发动高温。

16、故障灯常亮属于正常现象，如果故障灯闪烁必须及时回厂检修。

17、改装后每行驶5000公里就到我厂做气密安全检测，检查燃气装置，高低压管线、电路及管接头、阀门是否有漏气和损坏，橡胶管件是否损坏，老化。

18、汽车每行驶20000公里建议更换燃气连接软管（喷射管、低压管、真空管）。

19、每行驶20000公里建议更换防冻液，因为防冻液经常在高温下容易变质，容易腐蚀水管，引起泄露。

20、火花塞使用时间不易太长，最好在2-3万公里更换一次，缸线在5-7万公里更换一次。

21、建议更换合成或者全合成机油，如壳牌X6、X7以上级别的机油。抗磨、抗高温的优质机油可以更加保护发动机。

22、建议首罐气不要加太满，30元足够，前三罐气（500）公里左右都属于调试期，发现有任何问题尽快回厂再次调试如：挫车、熄火、动力不足、高温、费气。

23、早上用车要用燃油启动发动机，待水温上升到60摄氏度以后在转换成用燃气模式，这样使发动机在燃气模式下更加正常。

24、汽车尾部必须粘贴CNG 安全警示标志。

汽车改气后对发动机有没有损坏？

答：由于天然气燃烧完全、干净、不易产生积炭，不会稀释润滑油、辛烷值高(可达130)，抗爆性能好，噪音低，运行平稳，能有效减少零件磨损，延长发动机的使用寿命一倍以上，节约维修费用50％以上。

汽车改气后对审车有没有影响？

答：目前这项业务在全国还没有全面实行，不过已经有一些地区可以变更（双燃料汽车行驶证），但未来一定是发展的方向，越来越规范。

油改气分哪几种？

答：按系统分类有单点和多点。单点就像以前的化油器车，多点相当于现在的电喷车。按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为： 压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。 液化天然气（LNG）汽车。液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。 液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。 目前世界上使用较多的是压缩天然气汽车。按燃料使用状态的分类 按照燃料使用状况的不同，天然气汽车可分为： 专用燃料天然气汽车。发动机只使用天然气作为燃料。 两用燃料天然气汽车。既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。 双燃料天然气汽车。可以同时使用液体燃料和天然气。

油气是如何转换的？如何判断剩余气量？

答：驾驶室内装有转换开关，开关上有烧油指示灯和烧气指示灯，还有气量指示灯，一般红灯指示烧油，绿灯指示烧气，红灯亮时指示烧油状态，摁转换开关开始绿灯闪烁这时烧的还是油，加速到设定的转换转速后绿灯常亮是指示烧气，有的开关是直接靠转速控制，有的靠水温和转速控制，像这种就必须等到发动机水温热了以后才能转气，如果水温不热，不管怎么提高转速，他也不会转到气上。开关上还有气量显示灯，加满气时四个绿灯全亮，随着气量的减少绿灯一个一个的灭，最后有一个红灯亮，这时就该去气站加气，红灯亮时一般情况下还能跑二十公里左右。

为什么有的车主改了气后反应费气？

答：费气的因素比较多，有的混合比调的浓，车动力不足，也跟汽车本身的车况有关，还有司机师傅的个人驾驶习惯，车子跑的路况，车负荷的大小等等各种原因。

为什么部分车主反应改了气之后车动力不足，起步慢？

答：第一，原车本身有故障，比如点火系统故障；第二，混合比调整不正确

为什么有的车主反应改了气之后车刚转气时怠速不稳，甚至熄火？

答：车凉的缘故，因为凉车时烧气混合比浓导致怠速不稳

为什么车改了气之后故障灯一直亮？

答：改完气后故障灯都亮，但这不意味着发动机就出现问题了，一般情况下故障灯亮是属于尾气排放故障，烧气时燃料与空气的混合比例比烧油时稀，所以氧传感器检测出烧气时的尾气成分跟烧油时的尾气成分不一样，就向原车电脑报了一个假故障，这个问题可以通过加装一个F01OBD仿真器或者用更先进的系统软件，就可以解决。

为什么车改了气部分车主反应排气管突突，车发闯？

答：第一，混合比不正确。第二，点火系统故障。具体情况还得现场排查。

油改气后对发动机有无影响？

答：新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改气以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。相同的道理，使用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化情况，做到及时更换。

汽车油改气日常5个维护要点

1.CNG汽车驾驶员在每次出车前，应对气瓶及其紧固件、安全附件、管路及连接部位进行例行检查。

2.使用过程中如发现CNG气瓶安全附件、瓶阀、易熔合金塞失灵等故障时，要保持镇静，应将汽车移至安全处，及时联系有资质的气瓶改装厂予以解决。

3.对于安装在密闭空间内的气瓶，要特别注意瓶阀出口管线外侧的橡胶导气管完好无损、连接牢固，以保证在万一出现漏气时能将泄漏气体迅速导出车外。

4.每次加气完毕后，必须将加气阀阀口塞塞好，并且要保证阀塞上的橡胶密封圈完好无损。

5.在平时使用中，要注意检查车厢内的毛毡对气瓶瓶阀的磨损或擦伤，以避免由此引起的对气瓶瓶阀和瓶阀附件的损坏。

汽车油改气后如何保养？

一、改装后一周内

1．检查燃气装置、管线的安装情况是否可靠、与其它部件有无摩擦。

2．检查汽油泵（汽油电磁阀），汽油管及接头是否渗漏；接头、卡箍、管道是否可靠。

3．检查橡胶软管有无碰擦、密封性能是否可靠。

4．检查气瓶的安装、螺栓的紧固是否可靠。

5．检查及设法排除用户反映的其它故障。

二、每行驶1万公里保养3个月或1万公里.

1、检查混合器及接口的密封性。

2、检查空滤器滤芯、连接管道的可靠性。

3、横坐检查转换开关、电器性能是否可靠。

4、检测减压调节器三级出口压力及一级安全阀工作情况。

三、每行驶2万公里保养6个月或2万公里.

1、检测减压调节器各级出口压力及一级安全阀工作情况。

2、更换过滤器滤芯。

3、检查转换开关、电器性能是否可靠。

4、检查高压电磁阀、电油泵或燃油电磁阀的工作情况。

5、检查高压管路有无磨损四、每行驶5万公里保养1年或5万公里1、检测减压调节器各级出口压力，检查二及内膜片及一级安全阀的工作情况2、检查过滤器滤芯3、检查高压电磁阀的性能，电油泵或燃油电磁阀的工作情况4、检查转换开关、电器性能是是否可靠备注：各次保养包括：全车检漏、调校燃气装置、调校混合比。

油改气的汽车安全吗？如果碰撞会发生爆炸吗？

一些车主最担心“油改气”的车发生碰撞后会发生爆炸。其实，目前我们国家在“油改气”这方面的技术已经很成熟，专家解释，气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验，因撞击发生爆炸的可能性非常小，但前提是消费者一定要到正规的并且有一定知名度的改装厂内进行改装。

因为车用天然气改装是国家质监局受理的特种行业的改装资质，享受国家质监局、天然气配件厂家和改装企业的三重保护和严格的管理，评审资质的流程非常严格，没有一定的技术力量，质保体系和资源配置是达不到国家质监局的评审要求的。所以，车主最稳妥的选择就是在当地选择有知名度的品牌企业。

关于油改气的说法，可以说是见仁见智，每个人都应该根据自己的需要来决定，而不是听从别人的说法。

「关于博科士」

成都博科士燃气设备有限公司（简称“BOX”）成立于2014年03月20日，公司主要经营节能设备、燃气设备研发、销售汽车零配件、电子产品、机电设备、机械设备、五金产品等设备。

关于CNG 双燃料车的任何疑问和问题，可直接通过私信留言，我们一定竭诚为您提供帮助。