可以说,绝大部分车主在空调开启的状态下是不会开窗行车的,而但凡遇到既开空调又开窗的人,都会觉得这么做很傻。其实不然,有些时候如果开空调却不开窗的话,是有弊端的。
● 内外循环 非常重要
很多司机,在炎热的天气时,很多人喜欢长时间打开车内的空调,在里面呆的时间长了不仅感觉到胸闷气短,大脑也昏昏沉沉的。按说汽车都有内外循环的,怎么还会出现这种情况呢?
但凡是辆装了空调的车,只要不是很老旧的车型,几乎在空调控制面板上都会有内外循环的按钮或者类似的设计。也许,正是因为这个按钮不太起眼,以至于有些开了一辈子车的老司机竟然很少去动这个按钮。
外循环——说简单点就是把车内的空气弄到外面,再把外面新鲜的空气补充到车里。那它是通过什么才能做到换气的呢?其实就是利用风机和风扇,利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。
内循环——内循环就是不让外面的空气进入车内,只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害气体一块跟着新鲜空气进来。
很多人经常抱怨空调制冷效果不好,除去空调故障的原因之外,很有可能就是外循环按钮一直开着,经压缩机吹进来的冷气被排出了车外,环境温度很难降低。
● 开空调睡觉 窗户不妨留条缝
晚上停车休息,闭窗开启空调很容易导致供养不足。如果在车内长时间停留而且正在使用内循环,则车内由于没有新鲜空气的补充,二氧化碳含量升高,氧气含量逐渐减少,而会出现车内缺氧的情况。尤其是,睡眠状态下,缺氧会更加麻痹大脑,极有可能造成身体不适、头晕乏力甚至是其他严重症状。
那什么时候开内循环呢?在堵车或者扬尘较大的路段时可以开启内循环可以使车内的空气流通还不会让外面的粉尘啥的进入车内。夏季制冷时,也需要开启内循环,不然制冷效果不佳,建议偶尔切换外循环,保持空气清新。
当汽车在原地着车开启空调的时候,无论是内循环还是外循环,车厢内部的一氧化碳浓度都会增加,而一氧化碳是一种无色无味的气体,人们并不会察觉得到,当车厢内的一氧化碳浓度达到一定浓度时,人体就会发生一氧化碳中毒的情况。会产生不适感,头晕头疼、眼花、呼吸不顺畅等,若浓度持续升高,就会因为缺氧窒息而导致死亡。那么为什么我们的车厢内部会有一氧化碳呢?我们知道,发动机在燃烧过程中产生的废气是含有一氧化碳的,而车厢又不是完全密封的,这个时候如果汽车不在一个通风的环境中,一氧化碳就会渗透进车厢内部,造成一氧化碳浓度的升高,最终导致惨剧的发生。
除了一氧化碳,我们人体在呼吸时也会产生二氧化碳,内循环情况下二氧化碳在车厢内的浓度也会升高,造成二氧化碳中毒,后果同样不堪设想。
所以,如果真的需要在车里睡觉休息,一定不要将车辆停在地下车库等空气较为密闭的场所,尽量停在通风处,且一定在窗户上留出一条小缝用于通风,这就不用怕一氧化碳和二氧化碳威胁到我们的人身安全啦!
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