汽车在行驶时发动机是在高速运转的，轮胎也是在转动，而里面的齿轮之类的自然也都是在不停的工作，只有它经常工作1-2秒就偷偷呼呼睡大觉了，你说它有多懒。那么你知道发动机舱里面”不经常”工作的零件是什么吗？
它的前世今生
回想90年代中国的面包车、卡车和农用车上还能发现保险杠上有摇把位置，车内或工具箱里放着一个紧急时刻用的的摇把，在汽车上装起动机有不短的时间了，后起动摇把逐渐变成了备用工具，现在已经看不见了。
每次起动过程2秒
如果你开的是新车或者是电瓶状态很好的车，那么起动的时间也就是1-2秒，如果每天都开车，每天需要两次的话，那么一年下来起动机工作时间一共也就是20多分钟时间 ，一辆车天天开着，一直开了10年每天多次起动加起来也就是3个多小时。其余的时间都在休息，我个人是十分的羡慕啊！要是有一份工作，别说每年工作20分钟就是20天，我也秒辞职投奔它的怀抱啊！
寿命最短的却是必须用的
所谓寿命最短的零件，它的时间是按小时为单位计算的，而每次工作时间只有一小会也就几秒，而且这个工作最少的零件每次开车还都会用到的，它就是起动机。
总结：
说了这么多给起动机安了一个不爱工作的头衔其实想想也是不对的，虽然它不参与汽车行驶时的工作，但在基本上都在起得最早的，也是第一个带头工作，一个汽车的零部件即使看起来无关紧要，但是还是很重要的，起动机就是启动机器的，虽然工作时间短，但是还是用处很大，就像是一个公司的领导者一样，可能你觉得领导就是签签字做做决定但是没有他公司都会倒闭一样
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