穿的鞋子不合脚,经常容易出现磨脚、崴脚等情况,汽车也不例外。
其实关于汽车轮胎,这是让每一位车主所忽略的东西,但是它的重要性确是不言而喻。轮胎是汽车唯一与地面接触的物体,每天走走停停,磨损是在所难免的,尤其急加速和急刹车对轮胎的损耗更大,遇到被扎、爆胎更是要提前更换,在换胎时车主也经常被规格弄得眼花缭乱,不知如何选择,今天我们就来聊聊关于汽车轮胎的知识
胎压过高,轮胎与地面的接触面积太小,很容易出现打滑现象,而且跟吹气球一个道理,如果车胎气太足,行驶过程中磕到石子、铁钉,随便戳一戳就爆了。反之,胎压过低则很容易增加车胎与地面的摩擦,过程中容易产生很大的,既增加了油耗,又容易加剧轮胎的磨损,自然而然离爆胎也不远了。
爆胎的原因找到了,“预防”自然也是不能忽视的。现在很多高配置车型上都自带了胎压监测系统,开车过程中胎压值正不正常一看就知道了。当然,即便低配车中不自带,自己加几百块也能加装一套。
如果不想再花钱买胎压监测,其实还有一条“野路子”可以走,那就是通过汽车里面自带的OBD插口,来得到车胎的隐藏数据。但值得一提的是,它没办法像胎压监测一样呈现出精准的胎压数值,而是只能测到轮胎的速度,如果某个轮胎的速度出现异常,爆胎的几率也就很大了。
但是,大多数OBD式的胎压监测都属于非常“被动”的,实际使用过程中等它感应到问题,可能车胎早就爆了,也有很多朋友说它是个“马后炮”。所以,在这里小编也建议大家,如果不是穷到要吃土,建议还是装个胎压监测,相对来说更靠谱儿一些,最好一直都用不上,这钱白花得也开心!
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