开车时需要司机有距离感,没有距离感觉的人开车会很麻烦,甚至很危险。今天跟大家分享一下,如何在行车中保证与前后左右的安全距离,很重要哦!学会了,从此和开车无距感说再见。
判断跟车距离
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约1m
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人腿膝盖处)时约2m
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或地面)时约3m
4、左后视镜下沿看到的想对地面的横线就是自己车头的位置
判断左右距离
一般我们判断车身与左右两边的距离是通过左右后视镜来看的,一般在驾考科目二的时候,教练会教你把坐姿跟后视镜调节到合适的位置,那这个合适的位置到底是什么位置呢?
1、左侧后视镜调节使得本车身占据1/4的位置,然后上下各占一半,这样一来后备厢跟路面情况都能兼顾
2、右侧后视镜调节同样使本车身占据1/4的位置,但是上下比为1:4
3、车内后视镜调节,首先调整好坐姿,然后使上下各占1/2,这样的话基本上后方事物都能看清楚了
怎么判断?
1、后车影占后视镜全部时车距约3m
2、后车影占后视镜2/3时,车距约5m
3、后车影占后视镜1/2时,车距约9m
4、后车影占后视镜1/3时,车距约12m
5、左后视镜看到后轮翼子板中间(后门把手、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置
6、通过车内后视镜透过后挡玻璃下沿判断后车距离:若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车约3m;若看到后车发动机盖与前挡玻璃交界处,则后尾箱距后车约1m;若看到后车前挡玻璃的水平1/3,则差不多凑上了。
判断车轮的位置
我国的驾驶习惯是驾驶室在左边,所以一般参照物都会先以左边为准,判断车轮位置也一样,一般老司机认为,在车身允许的情况下,只要左轮能过,右轮也一定没有问题。事实上,判断右轮位置也有一套方法。
1、十点一刻定位法:在直行的过程当中,保持自然驾驶状态,左手握方向盘10点位置,右手握方向盘15分的位置,大拇指向前。由此我们可以判断,左手拇指位置就是左前轮中心,右手拇指位置就是右前轮中心。
2、雨刷定位法:当路边在车头右侧的1/3处时,左边雨刮片安置点就是左边车轮的位置,右边雨刮片安置点大概就是从驾驶室判断前右轮将要通过的位置。
3、通过雨刷判断是否压线:当视线通过左雨刷凸起的点与地面物体重合,左轮就会从该物体处压过;当视线通过右雨刷凸起的点与地面物体重合,右轮也会从该物体压过。
判断转弯时车头与近旁物体的距离
现在很多车坐在驾驶室内都看不到车头的引擎盖,一般身边的女司机,在侧方位停车的区域,往外出的时候,总害怕会蹭上前面的车,其实不用太担心,其实车头长度都在合理的范围之内,其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间,中大型SUV可能更宽一些,故此在准备转弯时,应保证车头离障碍物有1.5米以上距离,这时就能安全地左、右转弯,车头右前角不会碰到其它车辆的。
判断方法:驾驶室内保持正常坐姿,眼睛只要能看到前方障碍物离你最近处(车头、屁股或侧面哪边都行)的底盘或保险杠下边缘,这时保证有2米以上的距离,只要打死方向盘,绝对能安全左、右转弯,不会刮擦到车头的右前角或左前角。
其实,开车这个事情就是熟能生巧的过程,当你还没有熟练之前,首先开车时要当心一点,俗话说:宁慢三分,不抢一秒;另外要专注,观察好周边的事物再进行下一步操作,最不济等别人先走你再走。总之,小心才能使得万年船,理论与实践结合才能发挥最大的效果。
四大路况跟车技巧,避免事故发生
市区拥堵路面跟车
市区堵车的时候,我们不能只盯着前车的尾灯,而是要尽量向前观察更前面的车的刹车情况,预测前车的动作,这样才能有足够的反应时间。另外,刹车的时候不仅要看前车,还要留意一下后车的跟车距离,以防被追尾。
市区正常路况跟车
如果是在市区正常路况跟车,也是需要我们越过前车观察更前的车,正常路况发生连环追尾的几率要比拥堵路况要高得多。因为很多司机为了自己方便,随意穿插,超车甚至不会打转向灯。
坡道跟车
在上坡路段跟车时,遇到车行缓慢时走时停的情况,一定要留出安全距离以防前车起步溜车。如果前车的大货车,那就要留出更长的车距了,最好还是不要跟在它后面。
高速跟车
高速上跟车最重要的就是与前车保持足够的安全距离(至少100米以上),因为高速上的车速基本都在100km/h以上,如果跟车过近,前车一旦急刹,那后车必定会追尾。另外,高速上遇到打车,千万不要一直跟车或者并行,应该找机会迅速超过。
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