上海车展开幕当天全新一代瑞虎8正式对外发布,不过当时仅仅发布了预售价格,而且仅有1.6TGDI版的预售价格,当时公布了四个车型,分别是时尚版(11.99万元)、精英版(12.99万元)、豪华版(13.99万元)和尊贵版(14.99万元),而此次正式上市将要公布的则是整个全系,也就是1.5TCI和1.6TGDI版的正式官方指导价格,而现在官方正式指导价格终于发布,8.88万起步(1.5TCI版),最高15.59万旗舰版结束(1.6TGDI旗舰版)。
与前期的分析吻合,此次1.5TCI版分为6MT和6DCT两个版本,手动三个车型,自动两个车型,实际上这与前期放出来的配置信息完全吻合,都市版是打底,并且只有6MT版才有,而自动挡则有时尚版和精英版,最高才11.59万元,这比以前的版本确实降低的了售价。
1.6TGDI版竟然真就按照预售的11.99万元起步价格了,不过后面的精英版(预售价格12.99万元)、豪华版(预售13.99万元)、尊贵版(预售14.99万元)都降价三千到五千不等,毕竟这才是主力销售车型,同时新增一个旗舰版车型,价格封顶15.59万元,这应该是传闻中八月可能推出的版本。
同期公布的还有首批车主6重VIP礼遇,包括车险套餐、置换补贴、金融个贷补贴、免费保养(3次/6次)、超长延保和公益计划捐赠人。
外观方面前期已经做过较为详细的介绍,新款瑞虎8在外形上的变化并不算太大,主要还是格栅细节的修改,大灯更换为全LED大灯,雾灯中段增加倒置的L型装饰镀铬条,下端原先直列式的LED日间行车灯组更改为四颗矩阵排列的。
不过内饰层面的改动相当的大,完全是推翻全部重新设计,也是此次新款瑞虎8的一大亮点,几乎推翻了所有人对于奇瑞内饰设计的认知度,整体格调的提升相当高水准,并且融入了自己的设计理念,例如非通电状态下的全黑屏触摸空调界面与黑色烤漆面的中控台天然的形成一个玻璃化的台面设计,配合同样是北欧简约式的中控台面造型,整体而言就是两个字“简约”;同时在功能化层面提升幅度之大同样让人咂舌,除了宽大的副仪表台下端预留出的大面积储物格(已经确定1.5TCI版没有)外,中央扶手下端还有深度足够的储物格,并且覆盖上端的水杯槽是可以前后移动的。
动力方面则是新款瑞虎8的另一大亮点,1.6TGDI功率达到了145Kw//5500rpm,峰值扭矩则是290Nm/2000~4000rpm,与之搭配的传动系统则是7速湿式双离合外加电子档杆,百公里加速达到了8.9秒,与此同时1.5TCI版也依然保留,不过国六版的动力有所改变,功率由原先的108Kw增加至115Kw,峰值扭矩则由原先的210Nm增加至230Nm,峰值转速区由原先的2000rpm降至1750rpm。
配置方面新款瑞虎8主攻1.6TGDI版,1.5TCI版实际上相比现销款还有所降低,好在1.6TGDI版足够吸引人的眼球,首先就是11项同级独有的配置清单,分别是:高能动态流水转向灯、5/6/7座使用灵活空间、RICSCS座舱自洁、HIEC智效燃烧系统、10年100万公里发动机超长延保、SLA限速标识监测及主动提醒、8吋智享空调液晶触控屏、AI人脸识别技术、智能手环、第三代PEPS无匙进入及动系统、感应式智能防夹记忆电动尾门、送5年免费通话,100分钟/月。
33项同级领先则分为四个分支项,分别是大气风潮造型、宽适灵动空间、超强全新动力、领先只能驾护。其中最关键的就是后视镜带记忆功能、无极变色音律氛围灯、杯托带吹风口、ACC自适应定速巡航系统、RCTA倒车后方交通盲区监测、IHC智能远近光控制系统、360°鸟瞰式全景超清光脚倒车影像;旗舰型则还有LKA车道保持系统、APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等配置。
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