自上市以来,吉利博越便广泛地受到了消费者的喜爱。上个月博越还推出了1.8T+7DCT动力总成的2020款车型(达到国六排放标准),但对一款上市3年多的车来说,升级幅度并不大。
在近日吉利举办的全新吉客智能生态系统GKUI19发布会上,博越PRO正式亮相,相比现款博越车型来说,它变化了不少。
现款博越的造型虽比较耐看,但时间长了难免会审美疲劳,所以对博越PRO来说,它一定要有一个新面孔,以用于抓住消费者的目光。
前脸的造型变化明显,中网仍旧采用了家族式的设计,但格栅尺寸变得更大了,搭配上造型更锐利的头灯组,更富有力量感,给人的气场更为强大。
灯组采用全新造型,内部结构有所改变,精致感不错。光源方面,实拍车型则是使用了全LED光源。
车身侧面的变化不大,依旧采用悬浮式车顶设计,腰线平直且略微上扬。车身尺寸方面,其长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。
轮圈的造型更具有运动感,尺寸达到了19英寸。轮胎方面,实拍车型上配备的是马牌UltraContact UC6系列轮胎,规格为225/55 R19。
尾部的整体轮廓并没有变化,尾灯造型很饱满。镀铬装饰板上的品牌LOGO被“GEELY”字母标识所取代,显得更加精致。后包围仅做了细微调整,没有进行大的改动,货真价实的双边共双出排气同样得以保留。
内饰的造型经过了重新设计,可谓是焕然一新。整个中控台的线条更加舒展,方向盘、挡把、仪表盘都采用了新的样式,整个内饰设计给人一定的高级感。
中控屏幕搭载了GKUI19系统,可依靠AI云带来更丰富的交互体验。而在智能设备方面,博越PRO配备智能手表,支持通过手表解锁车辆、查看实时车况等等。
动力方面,目前得知的消息是,博越PRO将搭载1.8T和1.5T两款发动机,最大功率分别为184马力/177马力,最大扭矩分别为300牛·米/255牛·米。变速箱方面,1.8T车型匹配的是7速双离合变速箱;1.5T车型则是匹配6速手自一体变速箱。
悬架结构方面,仍使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,同级别比较常见。
总结:
博越PRO可以看作是博越的中期改款车型,相比现款博越车型,外观以及内饰方面的提升还是很明显的,其搭载的GKUI19系统也是亮点之一。
据悉,未来博越PRO将和2020款的博越一同销售,而在售价方面,目前还没有相应的价格区间,我们也将紧密关注,争取第一时间报道给大家。这辆升级后的博越PRO,你感兴趣吗?
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