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大众推出不到1年却备受追捧的紧凑型SUV探歌(T-Roc),推出了史上最强升级版:全新大众探歌R,它几乎合并了广受好评的高尔夫R的一切优势,同时还拥有更高的坐姿、更优秀的通过性,年内推出以后很有可能取代高尔夫R成为大众最受欢迎的R车型。

取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R)

大众探歌虽然定位紧凑型SUV,但车身只有4318mm,而轴距则达到了2680mm,短车身长轴距拥有天然的操控优势,探歌R的出现更好地印证了这一点。强大的性能可以投放到任何一辆车上,但想要保持操控优势,则必须有精悍的车身长度,过长的车身是操控的噩梦。

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关于探歌R的外观存在着些许争议,有些人觉得它没什么吸引力,但实际上它把探歌车系推上了颜值高峰,并且与性能齐飞,同时大众赋予了探歌R从未有过的特殊功能,引人注目的R套件令探歌R战斗力十足:全新进气格栅搭配阳极氧化铝装饰、R型后保险杠带四出排气(来自世界顶级排气品牌阿克拉波维奇)、加宽的轮拱和19英寸车轮等等。

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再加上全新的配色和设计语言,显而易见,这些变化令探歌R成为迄今为止最好看的探歌车型。来到车内,大面积的彩色装饰与外观漆面颜色相同,整体风格没变,但大众依然赋予了探歌R更多与众不同:特殊的R型钥匙、R型门槛条、R型运动座椅、带换挡拨片的R型方向盘、不锈钢踏板、黑色车顶内衬、还有Nappa真皮和碳纤维装饰。

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如果说外观内饰的变化只是“障眼法”,那么传动系统的变化才是真正的精髓。2.0升涡轮增压发动机可以爆发出300马力,搭配7速双离合变速箱和4Motion全时四驱系统,百公里加速仅4.9秒,极速高达250km/h,它比奥迪SQ5更快。

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更重要的是,为了保证操控,探歌R配备了渐进式转向系统,底盘悬挂进行了重新的调教与加强,比普通版本低13mm,整体刚性大幅提升,能够在高速过弯中保持良好的状态,制动系统则直接来自于高尔夫R的性能套件,再结合“弹射起步”和“赛道模式”,踩下油门就能“浪”。实际上,探歌R顺利获得了高尔夫R“性能套件包”里的所有配置,一跃成为大众最强的钢炮SUV,但能否取代高尔夫R,还得看最终的市场接受度。

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