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对东风日产来说，甚至对整个中国家轿市场来说，轩逸这款车型绝对是一个神一样的存在。不说前几年的数字，就拿2018年东风日产的销量成绩来说，整个东风日产卖了116万辆，其中单是轩逸就卖了46万，几乎占去了一半销量，更是东风日产中坚力量的销量担当。不过，就算卖的好，也抵不过它的竞争对手疯狂的猛攻，比如朗逸、宝来以及卡罗拉等，都已经完成了它们的换代，产品力也都大幅提升。如何在2019年保持自身竞争力，稳居国内轿车销量前三，是轩逸面临的新问题。而这代轩逸也经历了6年时间，是时候该换代了。

于是，在2019年上海车展上，东风日产终于带来了第十四代，也就是全新一代轩逸。

敲黑板！请牢记以下几个要点：

1. 采用了全新V-motion 2.0设计语言

2. 新车将继续搭载1.6L自然吸气发动机

3. 它更像是个小天籁，轴距比上一代增加了12mm

4. 全新CMF-CD平台打造的首款量产车

它更像是个小号天籁

去年12月底天籁上市的时候，那个在全新V-motion 2.0设计语言下设计出来的天籁就得到了无数好评，而今年在上海车展上首次亮相的新轩逸，采用的是同样的设计语言。运动感比上一代的中庸风格要强很多，标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，并搭配两侧类似鹰眼造型的比较前卫的前大灯组，看上去更加炯炯有神，也更加年轻。

车身侧面与上一代有了天壤之别，它采用了分段式腰线设计，悬浮式设计的C柱，也与新天籁如出一辙。车尾也进行了年轻化的设计，低处部位还配有扰流板造型的饰板，进一步增强了轩逸的运动感。

新轩逸是在全新CMF-CD平台打造的首款量产车，在尺寸方面，新车的长宽高为4641毫米/1815毫米/1447毫米，轴距为2712毫米，较现款车型宽度有所增加，高度有所降低，轴距加长了12毫米。这比其竞争对手朗逸和宝来的轴距都大了很多，空间方面优势尽显。

总起来，全新轩逸整体看上去比上一代更加年轻，动感，而中庸之风已不！复！存！在！

内饰风格更加温馨

内饰也比上一代改善不少。新轩逸继续沿用了日产最新一代的家族式设计风格，黑色米色的双色搭配所营造出了浓厚的居家风格，看上去也更加温馨体贴。与天籁一致的8英寸悬浮式中控显示屏并匹配Nissan Connect日产智联技术凸显了科技感，而D型运动方向盘的多功能按键布局也与全新天籁一致。

除此之外，新车将根据配置的不同，提供不同样式的天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯供消费者选择。此外，新车还搭载最新的Nissan Connect日产智联技术； 7英寸彩色TFT仪表屏、8英寸高清中控屏，与三环状空调出风口设计相结合，带来科技与豪华的乘坐即视感。

空间完全让你满意

对于现款轩逸来说，它的空间表现就是很多消费者最为满意的地方，而在这方面加长后的全新一代轩逸的的表现则可以让消费者更为满意。经过现场体验后，我发现，对于全新一代轩逸来说，它的后排腿部空间明显有着富裕，即便你的身高超过185厘米，你坐在后排你也不会感到腿部拥挤；但是对于头部来说，或许是为了让它的造型更加运动，全新一代轩逸的车身高度降了下来，这样一来它的后排头部空间就要稍显压抑一些，不过没关系，既然腿部空间足够大，那么我相信坐在后排的乘客就不会挺直着腰板儿端坐着了，那各种“瘫”的姿势就要走起了，这样一来就弥补了它后排头部空间不足的小小弱点。

另外，全新一代轩逸的后排中央地板并没有采用纯平的设计，但是微微的隆起也并没有影响到乘坐舒适性，这一点消费者大可放心。

动力方面依旧搭载1.6升自然吸气发动机

虽然是换代，但是很可惜它的动力系统依然延续了从前。它搭载的是1.6升HR16DE Gen3智驱自然吸气发动机，配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，其最大功率为102千瓦，最大扭矩为169牛米，与之匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器；值得一提的是，新车还配备了主动进气格栅等节能科技。

或许很多人会认为在现在这个涡轮增压的年代里，全新一代轩逸还会采用自然吸气发动机，这几乎是一个不可理解的事情，但是不得不说，虽然现在日系品牌已经有多车都搭载了涡轮增压发动机，但是日系品牌对于涡轮增压发动机的使用还是十分慎重的，特别是对于家用车领域，因为日本人认为自然吸气发动机较为较为平滑的动力输出是给家用车带来驾驶舒适性的保证，在他们看来，家用车必须要足够舒适，并且足够经济，涡轮增压发动机的后期维护费用和扭矩爆发是影响其经济性和舒适性的两大因素。所以，对于全新一代轩逸继续使用自然吸气发动机我表示很理解，毕竟不管它的外观再怎么运动，它也还是一款经济性家用轿车。

写在最后

虽然新轩逸在动力方面没有给我们太多惊喜，但是无论是从外观还是内饰都比上一代更加年轻前卫，并充满了科技感。这样的改变，显然是冲着要吸引更多的90后消费者来的。当然，在改变的同时，它依旧延续了轩逸多年来在消费者中赢得的可靠耐用、大空间、乘坐舒适等优点的口碑。当然，轩逸的竞争对手也不弱，而且都比它更早地进行了换代和上市，比如宝来，雷凌或者是朗逸。新轩逸预计会在下半年上市，这中间的时间差显得稍微有些长。如果想继续保持家轿市场的前三甲地位，还继续成为东风日产的顶梁柱，动力系统没有足够的丰富，那么消费者更加期待的就是全新一代轩逸的价格，作为一款经济性家轿，亲民的价格是不可少的，也是最为重要的！

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