踩刹车挂P档 AutoHold 斑马线前哪种停车方式最稳？_广州日报,广州,技术

踩刹车挂P档 AutoHold 斑马线前哪种停车方式最稳？

在人行斑马线前临时停车，如何才能又稳又安全？

踩刹车挂P档 AutoHold 斑马线前哪种停车方式最稳？

手动挂P档，安全系数高。

踩刹车挂P档 AutoHold 斑马线前哪种停车方式最稳？

新车普及“AutoHold”功能。

非常测试之113

在人行斑马线前临时停车，如何才能又稳又安全？虽然是个小问题，但不容忽视。操作不当造成车辆失控的事故引发人们对安全停车的思考：如今车辆刹车辅助功能强大，司机该如何利用好这些功能，帮助车辆能够更“稳”地停好，降低失控风险呢？遇到红绿灯，你一般怎么停车？在测试之前，车天下君问了一圈身边的新老司机们。发现很多人答案都很统一：“如果看见红灯只有十几秒，就踩住刹车好啦，随时可以加油门出发！”遇到红灯时间长点，谨慎派的答案是这样的：“挂入P档，拉手刹！”而带智能辅助刹车功能的新车车主表示很轻松：拉一下“P”键松开刹车就好了，或者“深踩一下刹车，确认AutoHold介入，就能稳稳停车了！”

以上做法，你会选哪种？话不多说，车天下君就大家常见的几种临时停车方式亲测一番，实测结果或让你有所领悟。

文、图/广州日报全媒体记者邓莉

【三种方法实测】

依赖脚刹车最不靠谱

【方法一】

临停踩刹车安全系数低

不得不说，很多司机在面对红灯时都习惯用右脚踩刹车来临时停车。有时候是因为红灯时间太短，有时候则是因为嫌切换P档麻烦，自然而然形成只踩刹车等红灯的习惯。当然也跟很多汽车没有装载智能辅助刹车功能有关。其实脚踩刹车有个问题：要求司机的右脚不能离开刹车踏板，而且精神要高度集中。如果司机走个神，或者扭头去后座拿个水杯、摸个包什么的，就容易因为注意力转移，导致右脚脚底“松懈”，车辆失去刹车而自动往前溜车，如司机加上慌张和临时应变不及，碰撞等事故就极易发生。

在实测当中，车天下君还发现，如果红灯只是短短数秒还是可以脚踩刹车临时停车的，但如果红灯长达几十秒，右脚要保持固定的“死踩”状态容易累，过度紧绷搞不好右脚还会抽筋。所以在红绿灯面前，此法安全系数是极低的。

【方法二】

手动挂P档安全系数最高！

可以说，在所有临时停车方法当中，挂P档是最“稳”的。车天下君亲测，无论是老款车——需要手动挂P档位（记得拉下手刹），还是新款车——直接按一下“P档”按钮，车辆基本就会稳稳停在原地，此时无论你是在车内做什么，都不会让车辆有溜车风险。

不过，车天下君必须得承认，老款车挂P档的流程有点“长”，起步也会有点“慢”，这也是很多司机宁愿踩刹车或只“挂N档，拉手刹”，也不愿挂P档的原因。相对而言，一些技术先进的新款车型自带电子手刹驻车，按“P档”刹车很轻松也很“稳”，司机爱用这种。

【方法三】流行配置“AutoHold”，体验各异

其实，现在大多新车都普及了“AutoHold”功能，这个功能省心且强大，能帮助驾驶员在等待红灯时“自动驻车”。使用时，驾驶员只需踩下刹车，功能激活后制动系统就会自动为车辆进行持续制动，此时驾驶者只需抬起踩在刹车上的右脚，车就静止在原地。等待绿灯亮起后，再踩下油门车辆就可继续行驶。但车天下君在采访时发现，很多车主居然“忽略”了这个功能，甚至从来没有启用！

值得注意的是，由于不同品牌车型在设定上的不同，其“AutoHold”的工作逻辑也是不一样的。车天下实测多款新车发现，如奔驰、别克等品牌的“AutoHold”功能，需要驾驶者在车辆完全停稳后深踩刹车才会激活；但是在大众、奥迪等车型上，只要车辆刹停时驾驶员松开制动踏板，就会自动激活AutoHold功能。车天下君认为，驾驶者深踩踏板才能激活“AutoHold”会带来清晰的“确定性”和选择性，但需要驾驶员习惯这个功能。至于第二种自动激活“AutoHold”的方式，虽然系统接入更主动和及时，但行驶在广州部分拥堵路段来说，体验并不好，会发现“AutoHold”频繁地介入，因此很多车主干脆直接关闭“AutoHold”。

总的来说，等待时间较短的红灯时，“AutoHold”只要正常介入，驾驶员无需进行其他操作就可以将车停稳在原地。不过，无论是哪种“AutoHold”的激活方式，司机都应该集中注意力，确认一下。如看看仪表盘上相应的“AutoHold”指示灯有无亮起，要做到心中有数，保证安全。

值得注意的是，“AutoHold”并非是完全停车状态，有时候会因驾驶员的疏忽，误触油门踏板或“AutoHold”开关，导致车辆溜车。所以，安全起见，面临红灯，如果需要等待时间较长，最好在“AutoHold”介入后将档位置于N挡，切断动力传输。不建议“AutoHold”与P档配合，因为在被追尾情况下会伤害变速箱。

【测试后记】

技术只是辅助，集中注意力最重要

“任何的安全驾驶辅助功能都是‘辅助’，最主要还是需要驾驶员保持全神贯注。”在这次测试当中，车天下君采访了不少技术专家。其中沃尔沃的专业人士就告诉记者：在广州近期发生的碰撞事件中，女车主的汽车在人行斑马线前等红绿灯时，离行人非常近。当她误踩油门车辆冲出去后，“主动刹车辅助系统”因探测到前方有行人会帮助车辆刹车，但是会有油门“惯性”导致车辆依旧前冲，最后仍不免撞到近处的行人。所以，要想完全避免事故发生，还是需要依赖司机自己对安全的高度重视。

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