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重磅！近日，各地利好消息接连发布！
北京：燃油车面临退市！
5月20日，全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布！第三方智库机构能源与交通创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》。
报告指出以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中，传统燃油车可在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场；私家车领域中，传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。
此前，国家环保部发布的《京津冀及周边地区大气污染防治工作方案》也提出，北京市出租车需全部更换为电动汽车。该文件同时规定，除北京之外的其他20多个华北地区周边城市，一半出租车更换为电动车，已然启动限制燃油车之路。出租车更换为电动车，那么普及民众电动化出行也不会太远。
产销大省：将为低速电动车全面上牌！
与限制燃油车发展相对应的是，各地政府正在积极探索低速电动汽车管理办法， 积极为低速电动车路权牌权保驾护航。近日，在《问政山东》栏目中，山东省相关负责人就透露，山东各地部门已将开始进行了相关的市场调研，预计在今年的8月份即将开启低速电动车的上牌工作。而工信部新实施的《机动车车辆的产品准入管理办法》，已经在6月1日正式实施，其中就涉及到了低速电动车的申报工作安排和系统解读，这也表示低速电动车已经进入国家工信目录了，已经是合法的了！
无论这些目标能否达成，都不可否认这些政府对低速电动汽车的积极态度，低速电动车前途光明，未来可期
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/43556.html
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